- MR2からシビックR（FD2）に乗り変えたけど
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/07(木) 00:53:24.06 ID:LH0fFVdrO - >>387
コーナー全体も脱出速度も遅けりゃ面圧もクソもないよね。
ＳＷは安定性に欠ける、リスクを孕んだコントロールを楽しむヲタクでマニアなマゾ車、とも言えるわけだ。
でもそんなＳＷを愛して止まない俺ｶｺｲｲ！なんてのを咎めはしないよ。
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402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/07(木) 11:54:37.41 ID:LH0fFVdrO - >>399
ＦＤ２で手こずる様なトルクステアが？
極端なチューンをしないと出ないタイムと言いたいんですかね？
ＳＷはノーマルじゃお話にならない雰囲気車だって事は分かるけど、速いＦＦ車の存在が気にくわないだけでは？
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404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/07(木) 12:21:05.78 ID:LH0fFVdrO - >>403
想像乙。
いつの時代のＦＦイメージですか(笑)
余分なアクセルでトルクステアは出るかも知れないけど、基本的に予測は容易で、ＭＲ車の悪癖より修正は楽なもんだよ。
第一ＮＡのＦＤ２でそんなセッティングはあり得ないです。
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411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/07(木) 13:00:57.79 ID:LH0fFVdrO - >>408
それを言うならＭＲの手応えの薄いハンドリングが不安で気持ち悪いという人もいるだろうし、
本来ＮＡのＦＤ２の中でも稀有なターボの悪い点をあたかもＦＤ２自体の悪さの様に言うのもかなりどうでもいい話だね。
ＳＷとＦＤ２を比べたらそれぞれいい所はあるわけで、単にメーカーの造り込み度合いに関してＦＤ２がハンパないのという事実が気に入らないだけでは？
加えてＦＦを卑下た目で見たがってるのがミエミエ過ぎて良くないですよ。
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414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/07(木) 13:54:38.03 ID:LH0fFVdrO - >>413
タイムの出せるＦＦならゲテモノなはずがないでしょう。
大パワー直線番長なＦＦでタイムが出ないのは分かりますよね？
ＦＦにはろくに乗った事がなくて愛着はなく、大衆車じみてるくせに速いなんて気に入らない！でおＫ？
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417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/07(木) 15:10:26.22 ID:LH0fFVdrO - >>415
シティターボは何馬力出てた車で、ＬＳＤはどうだったか、いつの時代か、儲かる車だったのか、考えれば分かりますよね。
今の技術で造ったＦＤ２のトルクステアはどうでしたか？
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