- ( ^д)コンパクト VS 軽(Д´）vol.149
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/04/07(木) 21:03:08.59 ID:HcvC98ng0 - １４４万のカローラと１２８万のヴィッツの差なんて、トランクが
あるかないかの違いだろ？
よって、カローラが大衆車ならヴィッツも大衆車なんだよねｗ
わかる？
これにどう反論するのかね？
３０キロ圏内までとカートップで断定された軽は、タウンカーであって
大衆車にすらなれないんだけどねｗ
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387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/04/07(木) 21:04:39.95 ID:HcvC98ng0 - すなわち、大衆車の性能を維持しつつも軽並みに小回りも利くという
のがコンパクトなんだよなｗ
俺の認識では
値段なら１４４万のカローラも充分に安いが、俺が言ってるのは値段ではない
軽は「走ルンです」だと言う事だよ・・・
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389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/04/07(木) 21:10:35.72 ID:HcvC98ng0 - カートップはきちんと前後の文脈を読めば、軽は３０キロまでならば
（維持費が安いことも加味すれば）優れた製品だと書いてあるわけで、
車そのものは劣っているのだから、街乗り（セカンド）でもコン＞軽
高速道路（ファースト）でもコン＞軽、ということだよ・・・
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390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/04/07(木) 21:11:31.34 ID:HcvC98ng0 - 性能のみで言う限りはねｗ
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391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/04/07(木) 21:13:42.56 ID:HcvC98ng0 - 値段を言うなら、軽もコンもカローラも変わらんでしょｗ
でも問題は値段じゃないねｗ
性能では明らかに軽だけが飛び抜けて劣っていることが問題なのだよｗ
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395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/04/07(木) 22:04:29.44 ID:HcvC98ng0 - カローラとヴィッツに車としての差はない・・・
コンパクトはセダンのトランクをぶった切っただけだしｗ
値段もスペックも（リッターパッソを除く）１．２〜１．３のコンパクトと
カローラとでは大差がない
しかし、軽は維持費目当てにいびつなスペックに成りきっている・・・
以上をまとめると、性能的にこんな感じだろ↓
軽＜軽ターボ＜パッソ＜１．２〜１．３コンパクト＜１．５カローラ
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