- MR2からシビックR（FD2）に乗り変えたけど
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/06(水) 18:17:40.92 ID:VR2ZnDfaO - 駆動方式でブレーキの優劣が決まるなんていい続けてるクソコテはアホだろ
何回も車は総合力だと言ってるだろ
NSXやポルシェは後ろにエンジンがあるから優れてんじゃない
全てがハイバランスだから優れてんの
シビックもな
MR2なんか後ろにエンジンがあるだけでそのデメリットばっかじゃねーかｗ
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- MR2からシビックR（FD2）に乗り変えたけど
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/06(水) 18:58:06.61 ID:VR2ZnDfaO - 名前入れ忘れるほどファビョってんのか
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- MR2からシビックR（FD2）に乗り変えたけど
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/06(水) 19:06:09.06 ID:VR2ZnDfaO - 言い訳と逃げ口上はクソコテの得意分野だろ
運転経験ないから眉唾なサイト鵜呑みにしてるアホな駆動厨
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- MR2からシビックR（FD2）に乗り変えたけど
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/06(水) 21:13:02.52 ID:VR2ZnDfaO - FFでも結局ちゃんと制動できるからなぁ
わずかな差でしょうエンジンが後ろにあっても前のめりになるし
あるとしたら制動の際の配分が8:2なのか6:4なのかの違い
FFも駆動輪の上に重い物があるから雪道で安定してるね
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- MR2からシビックR（FD2）に乗り変えたけど
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/06(水) 22:14:44.66 ID:VR2ZnDfaO - 事実FFでも4輪使いきってんだから問題ないだろ
MR2はそれより重心の高さからくる不安定感のほうがよっぽど問題だ
安易に車高を下げたところでアームはバンザイ、アライメント変化でまた新たな問題発生
いつもお前は脳内に無理矢理限定的な場面を描いて必死になるな
脳内MR2はF1並にストロークが抑えられてんのか？
現実はMR2ごときにそんな実力はないぞ
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- MR2からシビックR（FD2）に乗り変えたけど
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/06(水) 22:54:52.17 ID:VR2ZnDfaO - >>380
高速コーナーの鈴鹿じゃはっきりタイムに表れてんじゃない
クソコテ相手じゃないから無用なMR2叩きをするつもりはないけど
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385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/06(水) 23:10:35.00 ID:VR2ZnDfaO - 違う違う、MR2が辛うじてついてこれるのはタイトなコースなだけだろ
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