- MR2からシビックR（FD2）に乗り変えたけど
360 ：ジャイアン ◆GuGwR6gQYMWI []：2011/04/06(水) 11:52:41.87 ID:LUH84bPHI - AWDがブレーキにおいて優位性があるというのがイマイチわからん。
ブレーキを踏んでいる間はどんな駆動方式であろうが、
タイヤ性能に依存する事になると思うのだが。
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- MR2からシビックR（FD2）に乗り変えたけど
366 ：ジャイアン ◆GuGwR6gQYMWI []：2011/04/06(水) 14:21:59.89 ID:LUH84bPHI - >>361
だから、それだと、重量配分に優れるMRならわかるが、
AWDだと殆どFRと変わらないと思うのだが。
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- MR2からシビックR（FD2）に乗り変えたけど
371 ：ジャイアン ◆GuGwR6gQYMWI []：2011/04/06(水) 18:57:45.89 ID:LUH84bPHI - コテ入れるの忘れたわ、
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- MR2からシビックR（FD2）に乗り変えたけど
376 ：ジャイアン ◆GuGwR6gQYMWI []：2011/04/06(水) 21:35:15.77 ID:LUH84bPHI - >>375
その制動時の配分が滅茶苦茶大切なんだろが。
ブレーキ性能は、その配分によりタイヤ性能がどれくらい使いきれるかで決まるんだよ。
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- MR2からシビックR（FD2）に乗り変えたけど
383 ：ジャイアン ◆GuGwR6gQYMWI []：2011/04/06(水) 22:55:02.59 ID:LUH84bPHI - 走行中の安定性は断然、FD2だろ。
これが減速時になると違う。断然、MR2だ。
攻めやすいのは断然、FD2だ。
だが、速さとなると、極限の場合はMR2だろね。
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- MR2からシビックR（FD2）に乗り変えたけど
384 ：ジャイアン ◆GuGwR6gQYMWI []：2011/04/06(水) 22:55:48.06 ID:LUH84bPHI - だから、鈴鹿市だけな。
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- MR2からシビックR（FD2）に乗り変えたけど
386 ：ジャイアン ◆GuGwR6gQYMWI []：2011/04/06(水) 23:27:31.19 ID:LUH84bPHI - 駄目だ、こりゃw
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387 ：ジャイアン ◆GuGwR6gQYMWI []：2011/04/06(水) 23:43:40.52 ID:LUH84bPHI - MRは減速でも有利だが、加速も有利なんだよ。
加速時にMR2の225のリアタイヤに掛かる面圧と
同じく加速時にFD2の225のフロントタイヤに掛かる面圧を考えてみな。
どっちがタイヤの性能を使えるか？
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