- ( ^д)コンパクト VS 軽(Д´）vol.149
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/04/03(日) 18:52:01.75 ID:wSAURUBS0 - >>187
冷静に討論すれば>>177がｲﾁｬﾓﾝに過ぎないことは分かるよな？
大衆車と言われる自動車のトルクウェイトレシオと比較すれば、
軽は飛び抜けて劣っているというとだよｗ
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195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/04/03(日) 19:11:01.23 ID:wSAURUBS0 - おいおいｗ
売れ筋同士で比較するという流れで、議論が>>175-177まで、至ってるんだがｗ
そこで、軽ターボとか言われても意味が分からんねえよｗ
脊髄反射せずに、前後の文脈を読みなさいってｗ
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196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/04/03(日) 19:11:55.92 ID:wSAURUBS0 - これだから、軽脳とは話にならんのだよなｗ
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211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/04/03(日) 21:11:33.52 ID:wSAURUBS0 - タイ産マーチも次期コルトもスイフトも実質１２００ｃｃのＣＶＴ車だし、ヴィッツも
１．３が主流だからね・・・
はっきり言って６６０ｃｃの軽で１．２〜１．３と勝負するのは無理だろｗ
軽が勝負できるとすれば、リッターパッソしかないと思けどねｗ
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216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/04/03(日) 22:20:22.83 ID:wSAURUBS0 - ニューモデルマガジンＸの「総括」シリーズは結構厳しい評価
なんだが、そこで新型ヴィッツは★★☆☆☆だったｗ
でも、スイフトは結構良い評価なんだよな〜ｗ
新型の評価は「普通」に落ちたけど、それでも一応合格の★★★☆☆
らしいｗ
小さい車が欲しいと言われたら俺はスイフトを勧めるよｗ
セカンドでも軽はあり得んってｗ
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221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/04/03(日) 22:47:13.19 ID:wSAURUBS0 - >>218
そりゃ動けば良いなら何でもいいだろ？
軽はあくまでも「走ルンです」と考えるべきｗ
車として成立するのは最低でもスイフトあたりからかと
パッソは論外ｗ
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226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/04/03(日) 23:04:03.62 ID:wSAURUBS0 - >>222
だ〜か〜ら〜ｗ
厳しい厳し〜いニューモデルマガジンエックスでもスイフトは
合格してたって書いてるやんかｗ
よってもう説明済みのことだよｗ
軽は「走ルンです」と考えるべき
それで良いという人に文句言う気はないってｗ
しかし、自分がインスタントカメラもといインスタント自動車だからといって、
他人の持ち物までインスタント自動車扱いすべきではないだろ？
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