- どうして車のエンジンって星型がないの？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/03/01(火) 11:35:57.37 ID:lqqTmMU8O - >>39-43
グノームロータリーの事かーっ!!
エンジン全体をハウジングで包めば滅茶苦茶回るかも知れない｡
大衆の何割が､
(クランクシャフト重量)＞(シリンダーヘッド＆ブロック＋クランクケース重量)
という事実（水平対向エンジンの場合を除く）を知っているだろうか？
エンジン全体が大きな回転半径を持って回るからフライホイールも軽量に作れそうだ｡
>>145
それ、よく2chエンジンスレ歴々に見掛ける意見だけどそんな低排気量多気筒に誰が期待する？
最低でも星３×４輪＝12気筒だよ｡
それも、幾ら低振動だとは言え、それを車輪内に｡
ミッションもクラッチも使えない構成だよね。それが低速非力な多気筒。どうしろって言うの？
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- 【軽自動車】小さいロータリーが欲しい【原付】
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/03/01(火) 20:10:54.97 ID:lqqTmMU8O - 一行開けのバカの歴史
究極のバランスを求め、アドバンスドフロントミッドシップロータリーを更に進めた形である
フロアトンネルロータリーを提案。「ハマーＨ１的フロアトンネル乙」の声を受け
排気量据え置き多ローター化の対案を提示。「それでもハマーＨ１的フロアトンネルだし
多ローター化で低速非力で使い物にならない」との声を受け
助手席丸潰し左右非対称位置フロアトンネルという、本末転倒な対案を提示｡
他
「ロータリーに合うATは無い」発言
LNGエンジン案提示
サイド排気廃止案
よく「手段と目的」が逆転するアイデア厨房である｡
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- 【軽自動車】小さいロータリーが欲しい【原付】
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/03/01(火) 20:14:21.53 ID:lqqTmMU8O - 一行開けは前スレで
「１ローターなら654ccだから軽自動車に採用できる」と言って
「ロータリー係数はロータリー軽自動車が起源」だと言われ
今回の話も「手段と目的」が逆転した妄想展開に過ぎない｡
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- 【四駆】4WD総合スレッドPart.11【AWD】
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/03/01(火) 21:11:51.41 ID:lqqTmMU8O - >>228
> 「坂道を自由落下で転げ落ちてく車にゃ、前後方向の荷重移動は起きない」｡
何だその坂道は？傾斜90ﾟって、坂道と言えるのか？
とマジレス
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- 【リーン】ガソリン直噴エンジン4【ストイキ】
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/03/01(火) 22:13:02.12 ID:lqqTmMU8O - SKY-ROTALYお願いします
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- 新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板411＠車
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/03/01(火) 23:17:50.13 ID:lqqTmMU8O - 「ドライスタートがエンジンにもの凄く悪い件」ってスレ
復活しないかなぁ…スレ主を生暖かく見守りたいｗｗ
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- 【四駆】4WD総合スレッドPart.11【AWD】
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/03/01(火) 23:51:46.93 ID:lqqTmMU8O - >>266
坂道放置で重力加速度9.8[m/(s^2)]出るかい？
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