- 続ミニバン徹底討論スレ15
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/14(月) 12:14:57 ID:xoyw1bEK0 - 他人の車が気になってしょうがない！
私は病気ですか？
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- AT車の左足ブレーキについて語ろう17
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/14(月) 13:41:51 ID:xoyw1bEK0 - あれ・・俺は左足常時ペダルの上でスタンバイで疲れないな。
スネの筋肉が丈夫だからかな？
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- ディーゼルエンジン 34
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/14(月) 13:47:00 ID:xoyw1bEK0 - ハイエース2KDのインジェクション、気難しすぎる！
日によって音が変わる〜〜
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- AT車の左足ブレーキについて語ろう17
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/14(月) 13:58:56 ID:xoyw1bEK0 - ってか、常時スタンバイって俺だけ？
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- AT車の左足ブレーキについて語ろう17
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/14(月) 14:01:30 ID:xoyw1bEK0 - >>586
いやいや。
誰でも出来る簡単なことだよ。
やってみればわかるってば。
むしろ一般道にこそ必要だと思うよ。
誰も飛び出してこないサーキットでの単独タイムアタックには必要ないんじゃないかな？
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- AT車の左足ブレーキについて語ろう17
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/14(月) 14:11:16 ID:xoyw1bEK0 - レース（クラッチペダルがないクラス）は合理性の究極だから公道に充分応用できると思うよ。
予選は右ブレ、決勝は左ブレっていう有名人も居たし。
なんせ決勝はトップ（またはビリ）独走じゃない限り公道といっしょで、不測の事態があるからこその左ブレなわけで。
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- 続ミニバン徹底討論スレ15
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/14(月) 15:16:19 ID:xoyw1bEK0 - ＞ＦＲネタ
公道走行に何を求めているのかkwsk
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903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/14(月) 15:24:54 ID:xoyw1bEK0 - 埼玉県熊谷市で０８年に起きた９人死傷事故で、事故車に同乗して飲酒運転を黙認したとして
危険運転致死傷ほう助罪に問われた同乗者２人の裁判員裁判で、さいたま地裁（田村真裁判長）は１４日、
いずれも懲役２年（求刑・各懲役８年）の実刑を言い渡した。
判決は「安易で無責任な了解と黙認により、平穏な生活をしていた被害者を死傷させた」と非難した。
同ほう助罪の裁判員裁判は全国初とみられ、飲酒運転事故を巡る同乗者の責任を重視した判決となった。
↑
この事故を起こしたのはランエボ。
運転手も同乗者も極めて悪質という判決が出た。
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905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/14(月) 15:39:09 ID:xoyw1bEK0 - >>904
いや、後席にしか人が乗ってないなんてことはないわけで。
さらに人よりエンジン＆ミッションの方が圧倒的に重いからＦＦの方が合理的。
これは乗用車全部に言えるけど。
ＦＲの利点はペラがトーションバネになるから変速ショックが減ること。
大型車がＦＦじゃないのはエンジンやミッション本体がデカイから。
概ね直6ターボが主流なので横置きは不可能。
それにトレーラーなんて事実上ＦＦでしょ？
別にどのタイヤが回っても問題ないのよ。
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600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/14(月) 15:54:09 ID:xoyw1bEK0 - >>593
予選では右、決勝では左ってのはバリチェロの話。
速さじゃなくゴールすることが目的。
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909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/14(月) 15:56:56 ID:xoyw1bEK0 - >>907
まあ納得出来るまで調べてみてよ
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602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/14(月) 16:02:51 ID:xoyw1bEK0 - 市販車で4Gブレーキは無理かな
ポルシェでも2.5くらいじゃない？
というか、全制動からブレーキ離してハンドル回すってどんな状況？
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- AT車の左足ブレーキについて語ろう17
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/14(月) 16:08:02 ID:xoyw1bEK0 - まあペダルが2個。
足が二本ならそれぞれ専用にしたほうが合理的でしょ。
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- AT車の左足ブレーキについて語ろう17
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/14(月) 16:09:26 ID:xoyw1bEK0 - >>601
あ、ゴメン。オーバーラップの話をしたかったのね。
スマン。勘違い。
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944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/14(月) 23:11:27 ID:xoyw1bEK0 - レースじゃないんだから空転するほど踏まないよ。
ところでランエボの確認はできたか？
今日さんざんニュースでやってたけど。
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617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/14(月) 23:16:14 ID:xoyw1bEK0 - >>615
山道じゃなく、レースでは
ってことにしとけ。
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947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/14(月) 23:31:31 ID:xoyw1bEK0 - 脳内かと聞かれたから答えただけなのに冷たいね。
で、トレーラーのニ軸目が一番重いかね？
積載状態だと3〜4軸が重そうに見えるけどな。
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949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/14(月) 23:37:52 ID:xoyw1bEK0 - じゃあブレーキ踏むと2軸目は浮くの？
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952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/14(月) 23:46:53 ID:xoyw1bEK0 - へ〜
前2輪で止まってるんだ。
すごいね。
ダブルにしなくてよく持つね。
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620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/14(月) 23:48:24 ID:xoyw1bEK0 - ブレーキランプを見て興奮するのは車間距離不足が原因
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954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/14(月) 23:54:21 ID:xoyw1bEK0 - 加速は荷重が移動するほどするのか。
そっちもあぶなくね？
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