- しょせん車ではバイクに勝てない part80
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/06(日) 00:10:42 ID:HTV+JMXP0 - 1227.985km/hってロケットカーだかジェットカーでしょ、そんなものはクルマとは言えない。
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600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/06(日) 09:10:34 ID:HTV+JMXP0 - R1乗せてもらった。
13000回転くらいからレッドゾーンだったけど、2速で9000回転までしか回せなかった・・・。
それでもおいらのタービン交換FD3Sより全然速かった、つーか加速に目がついていかねぇ。
あんなの高速道路でも全開とか無理だろ・・・リッターSS乗りっておかしいよ。
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- 関西のチューニングショップ2
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/06(日) 09:15:15 ID:HTV+JMXP0 - 関東のスーパーオートバックスはJsの商品が処分特価で叩き売られてJsコーナーは撤去されてるらしい
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602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/06(日) 09:21:18 ID:HTV+JMXP0 - やっぱバイクは景色や風を感じながらトコトコとマッタリ走った方が楽しい。
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609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/06(日) 11:20:47 ID:HTV+JMXP0 - R1を体験してみて分かった。
安全なテストコースならともかく、公道ではどっちが速いかではなく
どっちのライダー（ドライバー）が死を覚悟で開けられるか（踏み抜けるか）でしょ。
少なくともR1でも公道で全開なんて死を覚悟しないと無理だと思った・・横から飛び出されたら終わり。
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- 関西のチューニングショップ2
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/06(日) 11:37:22 ID:HTV+JMXP0 - 存続するのは自由だと思うけど、今後Jsの商品を買う人がいるとは思えない。
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618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/06(日) 11:42:01 ID:HTV+JMXP0 - 90年代のプロト、ジャガーXJR-14とかトヨタTS010なんかダウンフォースが4900kgだったってね。
F1では禁止されてるウイングカー構造で、それだけのダウンフォースを生みつつドラッグもF1より少なかった。
中〜高速コーナーはF1より速かったっていうから恐ろしい。
ドライバー達はそのカテゴリーが消滅した時に「これで死ななくて済む」と胸をなでおろしたとか。
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622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/06(日) 11:47:01 ID:HTV+JMXP0 - 星野一義や長谷見さんも、1200馬力Cカー（富士のストレートで400km/hを超えたと言われてる）時代に
「パワーがありすぎて危なくて踏めない、人間がコントロール出来る範囲を超えてる」とビビってて
予選前にお互いの無事を誓い、予選後にはお互いの無事を喜んでいたっていうからなぁ・・・
そのヴェノムとかいう1300馬力を果たして一般人が踏み切れるのか？死なずに済むのか？っていう・・・。
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623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/06(日) 11:48:37 ID:HTV+JMXP0 - >>620
スポーツカーレーシングVol.14見て
トヨタの数値が乗ってる
美祢の時に計測して4900kg
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625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/06(日) 11:51:57 ID:HTV+JMXP0 - スリックタイヤに強烈なダウンフォースのCカーで星野さん長谷見さんですら1200馬力を使いきれなかったのに
そこらのわけの分からないコンプリートカーが1300馬力なんて・・どう考えても一発記録狙いの線香花火みたいなクルマでは？
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626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/02/06(日) 12:00:01 ID:HTV+JMXP0 - やっぱクルマで速いのがほしかったら今は素直にGT-Rを買って海外でイジってもらうのが良いのでは。
それで大概のバイクには負けないでしょ。
バイクが死ぬ気でかかってきたら負けるかもしれないけど。
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