- ◆オイル交換は1万㌔に1回で十分 10◆
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 02:36:52 ID:Ojw4DqRL0 - 新車が売れないんだなあと実感するスレ
|
- ガソリン添加剤19本目
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 04:52:18 ID:Ojw4DqRL0 - ５０００円・３０分
|
- 【Jms】ジェームス Vol.14【Jms】
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 12:39:40 ID:Ojw4DqRL0 - 一見の客より常連の客ｗ
|
- ATFオイルって交換しなきゃいけないの？ 三周目
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 13:33:36 ID:Ojw4DqRL0 - 火病ってヤツ
|
- オイル添加剤総合スレッド【二十三本目】
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 14:20:12 ID:Ojw4DqRL0 - マイクロミニ
|
- ◆オイル交換は1万㌔に1回で十分 10◆
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 18:24:19 ID:Ojw4DqRL0 - >>517
オイル上がり・下がりの原因の多くはオイルメンテナンスの問題
オイル交換が伸びることに比例して多くくなる発生したカーボンスラッジに
よるピストンリングの膠着やバルブフェースへの堆積
これによって潤滑するためのオイルが必要以上に燃焼室に入ってしまう
これを防ぐには潤滑性能が確保されていたとしてもカーボンを取り込んだ
オイルではなくなるべく新しいオイルをしようしたほうが良い
近頃のオイルでは清浄分散性が大幅に向上しているので以前よりは距離
を伸ばして交換するのはあまり問題なくなっているもののカーボンをオイル
ライン内に回してしまうのはトラブルの確立をかなり上げてしまいます
個人的には国産車は５０００ｋｍから１００００ｋｍの間で交換を薦めますね
ターボ車はシャフトの潤滑で熱的に厳しいのでこの半分程度になります
|
- 【蔑め！】DQNとDQN車の特徴【バカにしろ！】Vol.53
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/26(水) 18:41:47 ID:Ojw4DqRL0 - アルファードとかにコーナーセンサー付けいてるDQN。
運転が荒く、オレ様気取りが、・・・コーナーセンサーですか。
白いモフモフやピカピカのホイール、青いLEDが台無しですよ。
|
- ATFオイルって交換しなきゃいけないの？ 三周目
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 21:11:37 ID:Ojw4DqRL0 - こじつけにも無理がある
半島由来の無いものでもない
|
- [0W-20]★低粘度オイル 8L★[5W-20]
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 21:23:00 ID:Ojw4DqRL0 - 毎回ＯＨする覚悟があるならやわらかいオイルは効果的
|