- 冬道でのABSは危ない Part7
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 00:32:54 ID:Ch/PTMYF0 - 質問内容
＞つるつるのアイスバーンでも、ABSが作動したほうが制動距離が伸びる、
＞とよく聞きます。
＞これはなぜでしょうか。
＞アイスバーン上には小石も雪も無いので、タイヤがロックした方が（ABS無し）、
＞ロックしない状態（ABS作動）よりもよくすべるような気がするのですが…
さて、プロの方の回答。
＞ご質問に「つるつるのアイスバーンでも、ABSが作動したほうが
＞制動距離が伸びる、とよく聞きます。」とありますが本当ですか？
＞というのも私の経験ではアイスバーン（摩擦係数0.1程度）での制動距離は
＞ABS付の方がABS無より短くなりますので。
＞多分他メーカでも同じと思われます。（例外があるかもしれませんが。。。）
＞補足ですが、ABSの制動距離を測る装置としてはブレーキをかけた時点の
＞車体初速度及び制動距離を測る５輪計（＆ブレーキスイッチ）というのを
＞車体後方のバンパ辺りに取り付け、厳密に（とはいっても実車試験ですので
＞気候、路面状況、タイヤ、ブレーキ温度等のバラツキは入ってしまいますが）
＞計測します。
＞投稿日時 - 2005-01-20 21:46:06
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128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 00:39:17 ID:Ch/PTMYF0 - >>126
人の足ではポンピングは、理論限界で秒2.5回ですが、
ABSは10回行えるんですけどｗ
ポンピングの方が早く止まれる？ へーーーｗ
もう、脳内ソースは飽き飽きだからｗｗｗ
車種と年式、スタッドレスの銘柄書けたら多少相手してやんよｗ
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129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 00:47:51 ID:Ch/PTMYF0 - >>126
止まるみたいですけど？
http://www.youtube.com/watch?v=ZD8krFh8IL4
26秒あたりから。
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130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 00:53:45 ID:Ch/PTMYF0 - 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:34:04 ID:MZ1uNnE40
>>72
いつもの奴か。オマエもヒューズ抜いて実験してみろ。
ツルツル路面があるところに住んでいればな。
が、ツルツル路面で運転したことがないことは明らかｗｗｗ
プロのテストドライバーが、否定ｗｗｗｗ
＞ご質問に「つるつるのアイスバーンでも、ABSが作動したほうが
＞制動距離が伸びる、とよく聞きます。」とありますが本当ですか？
＞というのも私の経験ではアイスバーン（摩擦係数0.1程度）での制動距離は
＞ABS付の方がABS無より短くなりますので。
＞制動距離が伸びる、とよく聞きます。」とありますが本当ですか？
＞制動距離が伸びる、とよく聞きます。」とありますが本当ですか？
＞制動距離が伸びる、とよく聞きます。」とありますが本当ですか？
ワラタｗ テストドライバーがここのアンチを見たら仰天するだろうねｗ
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131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 00:57:49 ID:Ch/PTMYF0 - あ、>>127 重要なのコピーし忘れたｗ ごめんごめん。
＞当方、ABS開発でテストドライバーをしています。
＞ご質問に「つるつるのアイスバーンでも、ABSが作動したほうが制動距離が
＞伸びる、とよく聞きます。」とありますが本当ですか？
でしたｗ
＞当方、ABS開発でテストドライバーをしています。
＞当方、ABS開発でテストドライバーをしています。
＞当方、ABS開発でテストドライバーをしています。
＞というのも私の経験ではアイスバーン（摩擦係数0.1程度）での制動距離は
＞ABS付の方がABS無より短くなりますので。
で、アンチのつるつる路面がなんだって？ はぁ？ｗ 言ってみろ。
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132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 01:06:03 ID:Ch/PTMYF0 - それにしても、この動画見てABSを禁止するって言える奴は
頭おかしいのか？
http://www.youtube.com/watch?v=ZD8krFh8IL4
勿論アンチは3分5秒からの走行で、コントロール失ってからも
立て直せるんだよな？ｗｗｗ
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134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 01:28:26 ID:Ch/PTMYF0 - そんな暇じゃないがｗ
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146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 08:25:54 ID:Ch/PTMYF0 - >>143
日本語が読めないのかｗ
＞というのも私の経験ではアイスバーン（摩擦係数0.1程度）での制動距離は
＞ABS付の方がABS無より短くなりますので。
＞多分他メーカでも同じと思われます。
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147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 08:28:34 ID:Ch/PTMYF0 - >>136
逆に聞きたいけどこう言う状況になっても、華麗にコントロールできるの？
http://www.youtube.com/watch?v=ZD8krFh8IL4
勿論3分5秒からの走行で、コントロール失ってからも
立て直せるんだよな？ｗｗｗ
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148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 08:42:31 ID:Ch/PTMYF0 - この動画を見ればABSが個別にタイヤをコントロールしてるのがわかる
はずだがな。 足一本ではこんなマネはできない。
これが凍結路でも同じことだ。
http://www.youtube.com/watch?v=TNEfZsFRonw
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149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 08:55:25 ID:Ch/PTMYF0 - ABSがないひとのブレーキング
http://www.youtube.com/watch?v=6vJQr_ZzTRQ
このスピンを立て直せるんだｗ へー。
説得力無いなぁ。
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153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 14:51:17 ID:Ch/PTMYF0 - >>150
orz
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159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 17:16:21 ID:Ch/PTMYF0 - >>158
でも、アイサイトだと、前に障害物があると、アクセル踏み込んでも
突っ込めないんじゃなかったっけ。
総司令官が、突撃って言ってるのに、行ってくれないってのもなぁ（笑）
（これはエアバスに近い設計思想。ボーイングなら突っ込む）
まぁ、コンビニに突っ込む奴が減るからいいんだろうけど。
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- 冬道でのABSは危ない Part7
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 23:15:57 ID:Ch/PTMYF0 - >>174
そりゃ、統合してる。 ESPのシステムがタイヤの減速制御をするためには
ABSのシステムを使うしかないからな。
ABSなしでESPが出来ることと言ったら、駆動輪の左右のトルクを変える
事ぐらいだろうけど、効果は低いだろうからやってないかも。
でもまぁ、加速時には効くわけだから、フェイルさせる必要も
ないかもね。
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- ★★カーナビスレッドPart84★★
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 23:30:00 ID:Ch/PTMYF0 - >>275
ん？ そんなナビないよｗ 売れないからね。
作って作れないことはないと思うけどね。
でも、元々の発想はそうだった。
ドライバーに画面見せてどうするよｗってこったよね。
今ではＨＵＤに、曲がり角で矢印が出るから、
そこだけ見てればそれに近いかもしれない。
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- ★★カーナビスレッドPart84★★
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 23:35:49 ID:Ch/PTMYF0 - >>286
え？？？？
大分遅れてるな・・と思ったけど。
まぁおまけだからしょうがないよな。
俺のナビも目的地やルートはネットからでも登録できるが、
走りながらオペレータにここらへんのなんとか（笑）って
言えば設定してくれる。 ルートの探索条件も勿論自由。
高速はこっからのってここで降りたいとかもOK
（そりゃそうだ、人間が対応してるもんなｗ）
めったにやらないけど、走りながらホテルやレストランの
ピックアップや予約ぐらいまでは簡単にしてくれるよ？
走った後は軌跡は全部ネット上から参照できるｗｗ
（ま、良いか悪いかは置いておいて）
googleナビで走りながらそれが出来たら褒めるけど
まだ無理じゃないかなｗ
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181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/26(水) 23:41:44 ID:Ch/PTMYF0 - >>179
ごめん、言葉足らずだったね。
＞事ぐらいだろうけど、効果は低いだろうからやってないかも
は、ABSがフェイルしたときに、ESPがトルク配分制御だけでは
あまり効果が期待できないから、ESP自体をフェイルにしてるかも、
という意味です。
普段はESPはトルク配分制御はしていると思っています。
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