- 【ワイドドレッド】スペーサー【ハブボルト】
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/21(金) 09:56:10 ID:TsYbiiQJ0 - オーダーオフセット受け付けてるメーカー少ないし、対応ホイール高級品だったりするしなぁ。
まぁ>>78くらいのビビリはノーマルホイールのままノーマルで乗ればいいと思うよ。
スペーサーによる強度低下より、量販店のタイヤセットのホイールとか、激安タイヤつける方が怖いわ、俺は。
安過ぎて怖いよｗ
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- 【ワイドドレッド】スペーサー【ハブボルト】
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/21(金) 12:03:09 ID:TsYbiiQJ0 - 見た目だけの人もいるんじゃない？
昔は中に入り込んでるのがよかったんだろうけど、今逆だもの。
俺の場合はノーマルタイヤより幅のあるタイヤを履かせたいのと
サスから15mm〜20mmを確保したかったから。
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- 【ワイドドレッド】スペーサー【ハブボルト】
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/21(金) 13:48:07 ID:TsYbiiQJ0 - >>85
ちゃんと説明してやったんだから読めよｗ
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- ドライスタートがものすごくエンジンに悪い件
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/21(金) 14:50:49 ID:TsYbiiQJ0 - エンジンの寿命延びたところで、足回りガタガタ、駆動系ガタガタ。ボディはヨレヨレｗ
エンジンが壊れるまで乗る奴のが少ない。だから無駄ｗ
>>42
努力は認めたいね、俺は。ただ騙される奴は気の毒かなと思うｗ
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- ドライスタートがものすごくエンジンに悪い件
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/21(金) 15:14:42 ID:TsYbiiQJ0 - ここまで清々しい自演のアホを見たのは初めてかもしれない・・・ｗ
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- ドライスタートがものすごくエンジンに悪い件
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/21(金) 16:02:53 ID:TsYbiiQJ0 - >>48
20万キロとか30万キロでわかるかも。
ちゃんと普通のメンテして、経年劣化するマウント部とかサスペンションとか交換してれば
10万キロ程度では絶対に気がつかない。
素人では20馬力下がっても気がつかない。マジで。
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- ドライスタートがものすごくエンジンに悪い件
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/21(金) 16:04:10 ID:TsYbiiQJ0 - >>48
マウントとかサスってのは走行性能の話、エンジンには関係ないな、すまんｗ
ディーラーにオススメサイクルでオイル変えてればわからんよ。
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- ドライスタートがものすごくエンジンに悪い件
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/21(金) 18:02:43 ID:TsYbiiQJ0 - >>55
まぁあなたが業者かどうか確認はできんからそれは置いといてさｗ
はっきり言ってこの手のうさんくさい商品には熱烈な信者が付いて回るからなー。
この商品に関して効果が0だとは言わんけどね。無駄だとは思うけど。
こういうの信じきっちゃって人に勧めまくる馬鹿が嫌だな・・・
走行会やらオフ会で人に勧めまくって、反対意見喰らったらキレるの。
宗教にはまってる奴みたいなｗマジ勘弁だわー。
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