- ヘッドライトスモールでフォグつけてるやつ 2人目
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/15(土) 00:11:00 ID:LCflGmJc0 - その通り。
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- バッテリー 40個目
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/15(土) 00:12:58 ID:LCflGmJc0 - なるよ。ありがとう。
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- 【LPG】LPガス車 天然ガス車 7【CNG】
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/15(土) 00:18:38 ID:LCflGmJc0 - 好感持てるな。
シフトインジケーターは縦の方がいいけどねぇ。
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- ヘッドライトスモールでフォグつけてるやつ 2人目
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/15(土) 00:32:07 ID:LCflGmJc0 - ローまたはフォグどっちでも幻惑しないから霧以外禁止とされていないだけ。アホか
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- ヘッドライトスモールでフォグつけてるやつ 2人目
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/15(土) 01:07:14 ID:LCflGmJc0 - >>770
それ、灯火＝ハイビーム、光度を減ずる操作＝ロービームだから。
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- ヘッドライトスモールでフォグつけてるやつ 2人目
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/15(土) 01:08:20 ID:LCflGmJc0 - いや違う、厳密には
灯火＝ハイビーム、光度を減ずる操作＝ロービームまたはフォグだから。
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- ヘッドライトスモールでフォグつけてるやつ 2人目
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/15(土) 01:23:18 ID:LCflGmJc0 - 勝手な解釈してるのはおまえ
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- ヘッドライトスモールでフォグつけてるやつ 2人目
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/15(土) 01:28:03 ID:LCflGmJc0 - >>768
読んだが操作方法と電球交換方法しか書かれてないぞ。
ダウンロードして検索してみろ。
http://www.honda.co.jp/manual/stream/2010/image/button-pdf-up.jpg
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- ヘッドライトスモールでフォグつけてるやつ 2人目
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/15(土) 01:29:09 ID:LCflGmJc0 - こっちか。
http://www.honda.co.jp/manual/stream/2010/pdf/2010-stream-all.pdf
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- ヘッドライトスモールでフォグつけてるやつ 2人目
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/15(土) 01:31:31 ID:LCflGmJc0 - 事故防止のためにフォグライトを活用しましょう。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/anshinmini/magazine/week18_o3.html
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- ヘッドライトスモールでフォグつけてるやつ 2人目
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/15(土) 01:33:17 ID:LCflGmJc0 - >>779
ロービームより下向きなフォグがどう迷惑なのか説明してみろ。
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- ヘッドライトスモールでフォグつけてるやつ 2人目
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/15(土) 01:52:17 ID:LCflGmJc0 - 何ページよ？
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- ( ^д)コンパクト VS 軽(Д´）vol.145
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/15(土) 08:18:53 ID:LCflGmJc0 - ＞軽とマーチなんて室内幅こぶし1個分くらいの差だろ こぶし2個も差無いだろ
室内寸法：長さ×幅×高さ
マーチ：1905×1370×1270
タント：2160×1350×1355
ワゴンR：2035×1295×1275
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- ( ^д)コンパクト VS 軽(Д´）vol.145
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/15(土) 16:05:06 ID:LCflGmJc0 - >>594
まっ、言い訳はいろいろあるだろうけど、
室内寸法数値上では大差ないってこで。
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- ( ^д)コンパクト VS 軽(Д´）vol.145
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/15(土) 16:30:56 ID:LCflGmJc0 - ＞軽自動車ベースの技術では2012年から強化される排ガス規制もクリアできないみたい
エンジン新規設計したのに、スズキの古典エンジンのK6Aにすら勝てなかったん
だもんな。
そういや、Vitsの1KR-FEとかってダイハツだったっけ？
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