- 【02】スタッドレスタイヤを語る Part 9【03】
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/10(月) 01:41:14 ID:GRQcFdtV0 - >>123
BG辺りからの乗り換えなんじゃね？
昔のスタッドレスをもったいないから履いていたとかｗ
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- MTテクニックあれこれ 55回目
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/10(月) 12:21:35 ID:GRQcFdtV0 - >>27
そか。MTでないと出来ないし・・・スピンターンはATでも車種によっては出来るけどｗ
細かい事かも知れないけど、日常使うなら
クラッチ蹴り（呼称ワカンネｗ）なんかもATじゃ出来ないし。
どちらかというと小技だから説明しにくいし、なにげに使うからなぁ
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- 【02】スタッドレスタイヤを語る Part 9【03】
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/10(月) 13:39:27 ID:GRQcFdtV0 - >>128
BEって205/55R16でなかった？ 初期のNAなんかなぁ・・・
まあ、アウトバックであろうが基本パーツが同じ車だから
地上高が低くなるのとメーター誤差が大きくなるだけだものね。
（ホントはロードインデックスとやらも問題なんだが気にしないｗ）
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- 【危険運転】ドライブレコーダー映像に意見する4
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/10(月) 13:55:40 ID:GRQcFdtV0 - <<590
鳩さんカワイソス〜
>>592
まあ、センターライン無しだとしても
こんなインカットやアウトインアウトは無いよなぁ
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- オススメの洗車剤・コーティング剤は？62
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/10(月) 17:07:57 ID:GRQcFdtV0 - >>799
そか、それはスマンカッタ orz
でも被膜はヌルテカじゃなくベッカベカ系、硬質つーか固い感じだから。
ワックス塗ったみたいにベタッとした感じではないよ。
余裕が有れば、週末にシャンプーしてからもう一度施工してみるが宜し。
（残り液は冷蔵庫で密閉保存すれば大丈夫）
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- 左足ブレーキについて語るスレ1『新規』
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/10(月) 20:52:15 ID:GRQcFdtV0 - >>853
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
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- 【危険運転】ドライブレコーダー映像に意見する4
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/10(月) 21:34:38 ID:GRQcFdtV0 - 夜の中之島コワス〜 頭入れた方が勝ちｗ ＠関東人
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- 左足ブレーキについて語るスレ1『新規』
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/10(月) 22:34:43 ID:GRQcFdtV0 - いや、そう言う事じゃなくて・・・単純な両踏みをH&Tは恥ずかしすぐるｗ
んで、左足ブレーキはMTでも使う事もあるよ。
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- 【02】スタッドレスタイヤを語る Part 9【03】
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/10(月) 22:47:06 ID:GRQcFdtV0 - >>168
湯沢のスキー場ならどんなスタッドレスでもいんじゃね？
高速降りて直ぐだし、当日のドカ雪以外除雪もされているから。
慎重に走れば問題ないと思うよ。
あとは今時期だと在庫のあるスタッドレスしか選択肢はないし。
好きなスタッドレス飼うならもっと早い時期に手を打たないと。
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- 左足ブレーキについて語るスレ1『新規』
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/10(月) 23:36:43 ID:GRQcFdtV0 - H&TやT&T、RTは減速時次の加速動作の為に
フットブレーキで減速しながらエンジン回転合わせる行為
（ロック防止、エンジンブレーキ併用の意味もある）
単純な両踏みとは違うと思うけど？
まあ、人それぞれなの鴨知れないがねぇ
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- 左足ブレーキについて語るスレ1『新規』
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/10(月) 23:45:25 ID:GRQcFdtV0 - >>861
トゥ＆トゥ、ローリング･トゥ
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