- AT車の左足ブレーキについて語るスレ1
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/01(土) 15:08:00 ID:6rV7SRiv0 - >>773
他スレでも話題出てたが、左足ブレーキのほうが反応時間短いというのは、
左足を常にブレーキペダルの上に置いた運転が前提だと思うんだ。
その場合、ブレーキペダルをつい踏み込んでしまい、ブレーキ引きずり運転の原因に
ならないかな？
|
- アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える5
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/01(土) 16:04:00 ID:6rV7SRiv0 - >>996
それだとサンプル期間が1年6ヶ月で短すぎないか？
|
- AT車の左足ブレーキ1『荒らし禁止』
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/01(土) 16:57:32 ID:6rV7SRiv0 - (((( 米子市 )))) 133
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1292765147/83
83 名前：名無しなんじゃ[sage] 投稿日：2010/12/31(金) 23:13:56 ID:+IBRjwIQ [ ngn-west-129-194-181-183.enjoy.ne.jp ]
何とかアパートには辿り着いたが、駐車場に入ろうとして動けなくなった。
妻が雪を空けてくれてたのは感謝。
でも、積雪が凄過ぎて、はまってしまった。
他にも動けなくなってた車を押してあげたが、無理。
何とか自力で動いたみたいだが、駐車スペースに入るのは無理なので、仕方なく路駐。
今度はその人が助けに来てくれて助かった。
やっぱ、ポリのスコップじゃないといけんな。
雪かきしてもらってホント、感謝。
脱出の方法が分かった。
CVT車だが、コツは「左足ブレーキ」。
R-Dを繰り返すんだが、ちょっと動いたらブレーキで固定。
そして逆方向に動かして止まったらブレーキ。
これの繰り返し。
１時間以上雪の中にいた。
|
- 【不謹慎】事故画像･動画等から車種を特定するｽﾚ14
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/01(土) 17:07:22 ID:6rV7SRiv0 - 米子なう
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1333874.jpg
|
- AT車の左足ブレーキについて語るスレ1
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/01(土) 17:36:18 ID:6rV7SRiv0 - >>776
ペダル足乗せ運転ってのは、自分では意識しなくてもペダルを踏み込んでしまうため、
MTのクラッチペダル足乗せ運転は厳禁だ。
ATのブレーキペダルも同様じゃないかな。
ちなみに自分のクルマで、ブレーキペダルの上に左足を乗せて待機運転してみたところ、
左足をペダルスレスレで待機させておくのは難しく、やはり遊び分は踏み込んでしまう。
ずっと運転していれば、ブレーキ引きずり運転になる可能性はあるね。
左足をブレーキ上に待機した状態では、アクセル⇔ブレーキの移動速度はわずかに
速くなると思うが、危険度の低い状況では、コンマ何秒かの反応速度を競う必要はないと思う。
ブレーキ引きずりの問題、BOSがついてない場合、両足踏みの問題、
左足ブレーキの練習をどこでするのかの問題、物理的に左足ブレーキができない、やりにくい
クルマを運転するときの問題と、危険度の低い状況でわずかにアクセル⇔ブレーキの反応速度が
速くなるのとでは、右足ブレーキのほうが無難だと思う。
|
- AT車の左足ブレーキについて語るスレ1
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/01(土) 17:37:13 ID:6rV7SRiv0 - >>777
ナルセペダルは、ブレーキを踏むとアクセルロッドが外れるようになってる。
ブレーキを踏みながら、アクセルは吹かせない構造だよ。
|
- AT車の左足ブレーキについて語るスレ1
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/01(土) 18:16:22 ID:6rV7SRiv0 - >>782
>スレスレでずーっと構える必要性があるかどうかも分からない位に頭も悪そうだ
通常の運転なら、コンマ数秒を競うほどアクセル⇔ブレーキの反応時間を短縮する必要はないし、
危険予知領域では、右足ブレーキでもアクセルペダルから右足を離してブレーキに構えるから
同じこと。
慣れたというが、それはどこで練習して慣れたの？
他人に左足ブレーキを慣れろという場合は、どこで練習しろと勧めるつもりかな？
|
- AT車の左足ブレーキについて語るスレ1
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/01(土) 19:53:24 ID:6rV7SRiv0 - >>787
判断と同時ということは、つまり意図と行為の反応時間が短縮されるということだから
同じことでは。
>ブレーキを構える時間から違うんだから同じじゃないのは分かるよな？
通常の運転領域では>>783で説明したように、わずかな反応時間の短縮は必要ないし、
危険予知領域であれば、右足ブレーキでもアクセルから足を離してブレーキに構えるから
同じこと。
通常の運転領域で、そのわずかな反応時間の遅れが気になる、あるいは右足ブレーキは
滑らかな運転ができないというのなら、右足ブレーキをきちんとできてないか、
せっかちな運転すぎるんじゃないだろうか。
>慣れろとは書いてないぞ？
>>782で、
>下手くそに対しては「勝手に頑張って慣れろ」としか言い様が無い。
こう書いたんじゃないか？
|
- AT車の左足ブレーキについて語るスレ1
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/01(土) 19:54:53 ID:6rV7SRiv0 - >>784
右足ブレーキでも、右足かかとを支点としてアクセルとブレーキをひねって踏み分ける人は
いるから、これも同じことだと思う。
|
- AT車の左足ブレーキについて語るスレ1
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/01(土) 20:46:07 ID:6rV7SRiv0 - >>791
>右足だけじゃどっちも踏んでない瞬間はある
これが、同時踏み防止になってる。
左足ブレーキの場合、右足は常にアクセルペダルの上にあるわけだから、
同時踏みの問題がどうしても出てくるわな。
BOSがついてない場合、制動距離が伸びることになり危険だ。
左足ブレーキは違法ではないから、その意味ではやるもやらないも勝手なんだが、
クルマの運転ってのは他人に危害を加える恐れがあるから、自己責任とも言い切れない。
慣れない左足ブレーキを公道で練習中のドライバーに、自分や自分の家族が撥ねられるってことも
あり得るわけだ。
だから、勝手の一言で済ますわけにはいかんと思う。
|
- AT車の左足ブレーキについて語るスレ1
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/01(土) 21:05:53 ID:6rV7SRiv0 - >>793
>お前はブレーキと間違えてアクセル踏んで暴走しない様に気を付けてくれ
というとは、左足ブレーキのほうが踏み間違いにくいと考えているのかな？
その理由は？
このスレは左足ブレーキについて建設的に議論しましょうってスレなんだから、
自分は左足ブレーキができる、他人は勝手にしろでは、何しにこのスレに書き込んでるのか
わからんことになる。
>>794
単に左足ブレーキを試すだけならそれでいいかもしれんが、ほとんどのドライバーは
右足ブレーキでクルマの運転を覚えるわけだから、左足ブレーキができるようになったと
自分では思っていても、緊急時に体がどちらでブレーキを踏もうとするのかわからんわな。
「ミスする奴は下手」で終わらせるのなら、ミスや事故はすべてその一言で終わらせることができる。
|
- 【不謹慎】事故画像･動画等から車種を特定するｽﾚ14
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/01(土) 21:20:01 ID:6rV7SRiv0 - http://livedoor.blogimg.jp/kinbricksnow/imgs/0/f/0f8d6536.jpg
無免許16歳少女は王族の遠縁＝高速8人死亡事故
8名死亡事故は16歳少女の無免許運転が原因
http://kinbricksnow.com/archives/51638213.html
|
- 【不謹慎】事故画像･動画等から車種を特定するｽﾚ14
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/01(土) 21:31:19 ID:6rV7SRiv0 - >>21
他のクルマも写ってる。
一部ややグロあり。
http://motoring.asiaone.com/Motoring/News/Story/A1Story20101231-255738.html
|
- 【不謹慎】事故画像･動画等から車種を特定するｽﾚ14
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/01(土) 21:47:41 ID:6rV7SRiv0 - >>22
すごい壊れっぷり
http://www.bangkokpost.com/media/content/20101228/217732.jpg
|
- AT車の左足ブレーキについて語るスレ1
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/01/01(土) 22:30:21 ID:6rV7SRiv0 - >>798
むしろ、自分は運動神経いいから運転うまいと思ってるやつのほうが危なくないか？
|
- 今までで一番悲惨な事故 20あぼ〜ん
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/01(土) 23:12:20 ID:6rV7SRiv0 - 8人死亡の大事故を起こした少女（１６）が事故現場の写メを友達に送りネットに流出→炎上
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1293884191/
http://livedoor.blogimg.jp/kinbricksnow/imgs/0/f/0f8d6536.jpg
無免許16歳少女は王族の遠縁＝高速8人死亡事故
8名死亡事故は16歳少女の無免許運転が原因
http://kinbricksnow.com/archives/51638213.html
走行中の乗り合いバンが後続の車に追突され8名の犠牲者が
出た事故の続報から。
初期報道では、無謀運転による追突事故と報道されていまし
たが、その後の捜査で、後ろから乗り合いバンに衝突した
セダン車の無謀運転が事故原因だった事がわかりました。
しかもHONDAのCITYを運転していたのは16歳の少女で
もちろん無免許。事故直後は写真の通り、犠牲になった方の
遺体を横目に携帯をいじっていましたが、今はある病院に
入院し、面会謝絶の状態だそうです。
報道によるとこの少女の名は
Orachorn "Prae-wa" Thephasadin Na Ayudhya。
もうお分かりだと思いますが、王族の遠縁にあたる方です。
そうなると理不尽ではありますが、この事故の事後処理は
見えてしまいます。名前が出ただけでもタイの報道が
変わりつつあるとも言えますが、それでもタイという事で。
http://plaza.rakuten.co.jp/veryberry23/diary/201012300000/
http://motoring.asiaone.com/Motoring/News/Story/A1Story20101231-255738.html
|