- 新潟交通スレッドH37-I
428 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2021/01/30(土) 11:43:17.74 ID:osCEJyZc0 - 宇都宮が地元の友人がいる。
義足で車イス生活で、競技自転車選手なので
「LRTの線路で車椅子が滑る！！」「自転車王国宇都宮なのに、線路が邪魔だ！！」
と、それを活かして「反LRT運動」をしていた。２０年くらい前から。
市議会議員に立候補しそうなくらい、反対運動家のマスコット的存在もしていた。
車椅子で反対のプラカードを掲げていたのはインパクトあったw
ただ彼の両親にはLRT停留所近くのマンションを購入してあげたそう。
高齢で車の運転をさせたくないからだそうだ。
本人も定年後は、都内近郊か、宇都宮市内のLRT沿いに住むかになるけど、
マンション高騰、建設ラッシュ前なので買うタイミングが難しい、と。
本人は今でもLRT反対だが、「それと自分の将来や利便性は別」とのこと。
こうやって路線沿いに需要も供給も、民間投資で集約されていくのがバスとの違いだな、
と思った。速達性だの、運行頻度などはどうだっていい。バス以下でも構わない。
新潟BRTにそれがあるのかどうか。
まあ、残念ながら宇都宮LTRも２０年くらい遅かったがな。一回、モノレール計画が頓挫したのが痛かった。
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