トップページ > バス・バス路線 > 2020年01月20日 > 26VFJd61M

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名74系統 名無し野車庫行 (ラクッペ MM41-Q7wE)
【石川】北陸鉄道グループ専用スレ 2【車両購優先】

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【石川】北陸鉄道グループ専用スレ 2【車両購優先】
150 :名74系統 名無し野車庫行 (ラクッペ MM41-Q7wE)[sage]:2020/01/20(月) 15:28:43.56 ID:26VFJd61M
石川線は残せや!
【石川】北陸鉄道グループ専用スレ 2【車両購優先】
151 :名74系統 名無し野車庫行 (ラクッペ MM41-Q7wE)[sage]:2020/01/20(月) 15:48:39.63 ID:26VFJd61M
やっと往時の賑わいを取り戻しつつある石川線を虚仮にすんなや!
かつてほんの一時の沿線自治体による多額支援により地上設備が一気に更新
(それでもたった独りのオヤジが何の重機の助けも受けずに枕木交換を単独でやり遂げていた様は驚いたが…)、
その頃は今なお走る東急弁当箱ですらもスムーズに走行し、最高速度は計器読みで75km/hにまで到っていた。
それが今では最高速度は65km/hにも満たず、しかもまた釣り手が荷棚にぶち当たり華麗な合唱を奏でるまでになっている。
私としては「それでこそ北陸鉄道!」なのだが、母を連れて鶴来の初詣でに乗せたら
普段の北陸本線の線路の良さに慣れきっているために「これこそ鉄道である」という状態に恐れおののいていた。
近頃は動きの悪くなつたスプリングポイントのトングレールを無理やりこじ開けてへし折るなんてヘマもしなくなったし、まだ大丈夫なはずだがな。


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