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名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7fb9-9KOF)
京都市交通局を語るスレ【123 馬町】
【万代シテイ】新潟交通スレッドH34-I【一新】

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京都市交通局を語るスレ【123 馬町】
638 :名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7fb9-9KOF)[sage]:2019/07/19(金) 22:08:53.93 ID:hXvZPYt80
ヨドバシ梅田タワーの商業施設は「LINKS UMEDA」に。街とヨドと“LINK"
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1197015.html
ペデストリアンデッキによりJRやグランドフロント大阪、阪急梅田駅などと接続し、地下1階・1階・2階レベルへの移動が可能となる。
また、タワー内には高速バス・観光バス発着スペースも設けられる。

地下1階・1階・2階レベルへの移動は三宮に学んでいるんだろうが、高速バス発着場はますます梅田の乗り場が分散して分かりにくくなるだけ
三条京阪の新商業施設に京阪バス高速バスをまとめる案ならいいけど。京都ヨドバシがこんなんにならなくてよかった
いくら観光バス高速バスが集客に有効だと認識されたにせよ、これでは事業者が自前のバスターミナルに客を囲っていた時代に舞い戻ってる
【万代シテイ】新潟交通スレッドH34-I【一新】
943 :名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7fb9-9KOF)[sage]:2019/07/19(金) 22:14:01.84 ID:hXvZPYt80
JR東日本、新潟で「観光型MaaS」の実証実験
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47496610Y9A710C1L21000/
実証実験ではバスや鉄道、タクシーといった交通手段を一括。観光型MaaSと位置付け
新潟市と新潟交通が協力を表明している。
JR東では実証実験を通じて課題や改善点を吸い上げ、実用化に向けて開発を加速させる。


新潟交通がMaasだと


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