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987 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4ebd-dXhN)[]：2019/01/12(土) 09:06:50.29 ID:D5eQ1un40 - >>983
排ガス浄化ランプが点灯しても150km以内に強制燃焼のスイッチ作動させれればいいけど、
高速バスだと走行中に浄化ランプ点いてもダイヤ優先で走らさないといけないから、排気系に負担がかかるんよね
途中休憩の10〜15分じゃ強制燃焼かけても時間内に終了しないからできず、結局車庫着くまでそのままなんてことも
出庫前や運行終了後に予め強制燃焼しときたくても、溜まりが少ないとできないし
溜まり具合や自動浄化再生の作動頻度も個体差があったりと、よく分からんね
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- 愛媛のバス事情について語る★5011
569 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4ebd-dXhN)[sage]：2019/01/12(土) 09:19:50.31 ID:D5eQ1un40 - 肱南の車両老朽化は年式的に言い訳で、
開設時に思惑が一致したS市長が亡くなられた（肱南としたら当時貸切はダンピング酷く稼ぎ悪い・補助のある路線免許を持つことでそれなりの安定収入が見込める、市長としても早急に公約をやりたくて地元事業者が必要だった）
やってみると赤字で負担きつかった
貸切運賃改定で貸切が儲けれるようになり、乗務員不足だし貸切シフトしたい
タイミングが重なったのも大きいかと
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552 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4ebd-dXhN)[sage]：2019/01/12(土) 09:29:06.77 ID:D5eQ1un40 - AMTの付き合い方（こういうときはこうしてください）、みたいなパンフがいすゞから会社に来てた
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