- 京都市交通局を語るスレ 【119 東福寺】
441 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f3dc-ylOc)[sage]：2018/11/22(木) 00:08:22.67 ID:ztb2KLNW0 - http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000244/244887/05_shiryo2.pdf
「修学旅行1dayチケッ ト」のPRと発売1,012校 107,816枚
大阪国際空港及び関西国際空港から入洛するリ ムジンバスにおけるチラシ掲出・配架
JR西日本との連携による「秋の京都おすすめ観 光ルートマップ」チラシの作成・発行
洛バス100号系統への本格導入，車両・バス停留 所の改修等の実施
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442 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f3dc-ylOc)[sage]：2018/11/22(木) 00:41:39.36 ID:ztb2KLNW0 - 平成31年度ラッシュ型ノンステップ バスを基本に47両を 導入予定
くう〜攻めるね、でも31年度はないだろ、架空の計画か
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445 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f3dc-ylOc)[sage]：2018/11/22(木) 01:10:43.69 ID:ztb2KLNW0 - 地下鉄・市バスのお客様数について
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000244/244887/04_shiryo1.pdf
８０万人の目標達成には，２９年度のお客様数から，４万５千人の増客が必要ですが，３０年度上半期累計は 対前年同期比で わずか１千人（＋０．１４％）の増加に留まっています
平成３０年度予算におけるお客様数の見込みを７６万１千人としていますが，この状況が継続すれば， それさえ達成できないという，危機的な状況となっています
市バスは，バス一日券の販売が落ち込んだことに加え，大阪府北部地震（６月）や７月豪雨，大型台風等の 自然 災害の影響により，お客様数が上半期の累計で前年同期比で△５千人（△１．２３％）と減少しました
３０年度上半期の「地下鉄・バス一日券」の販売枚数は，前年同期比で３倍以上となる＋２２６．１％の増と なりました。
なお，「バス一日券」は△３２．１％の減，「地下鉄一日券」は１．９％の微増となっています。
バスの利用が目に見えて減った、2/3だからな（少し意味が違うのは分かってる）
災害だけじゃない、市バスにはじめから乗らない層が出始めたんだ
地下鉄一日券は全駅で購入可能になった自然増か
それにしてもバス客を減らす値上げ政策を喜々として行ったのに、計画通りに増えないとかおかしなことを
あれだな、市電運賃、バス運賃をなんの企業努力もせずに値上げして乗客を逸走させた歴史を繰り返してるんだな
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447 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f3dc-ylOc)[sage]：2018/11/22(木) 02:01:23.53 ID:ztb2KLNW0 - 問題です。500円から600円に値上げしたバス一日券は-32.1%減
1200円から900円に値下げをした地下鉄バス一日券は+226.1%増となりました
交通局は増収でしょうか減収でしょうか。ただし現金IC利用に移った分、地下鉄一日券に移った分、京阪バス京都バスへの支払いは考慮しないものとします。徒歩、自転車、私鉄、タクシー、マイカーへの移行は考慮するものとします。
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