トップページ > バス・バス路線 > 2018年09月12日 > tZ67+e2oM

書き込み順位&時間帯一覧

21 位/234 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数2000000000000000000000002



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名74系統 名無し野車庫行 (ラクッペ MM3b-M5/f)
【子ども50円】新潟交通スレッドH33-I【実施中】

書き込みレス一覧

【子ども50円】新潟交通スレッドH33-I【実施中】
295 :名74系統 名無し野車庫行 (ラクッペ MM3b-M5/f)[]:2018/09/12(水) 00:43:02.50 ID:tZ67+e2oM
あんた何度も「弁護士に乗せられた」とか書いているけれど、市民が自発的に「新バスシステム、間違いだったんではないか?」と思っている訳で、日共の弁護士なんかの意見に乗っている訳ではないんじゃないのかな?

あとね、反対(否定)している人がバス路線再編とかバス利用者増加に反対(否定)している訳ではなく、【連接バス】と【中央バスレーン】に反対(否定)している人が多いのではないですか?
【子ども50円】新潟交通スレッドH33-I【実施中】
296 :名74系統 名無し野車庫行 (ラクッペ MM3b-M5/f)[]:2018/09/12(水) 00:48:51.52 ID:tZ67+e2oM
結果論かもしれないが、旧路線網であってもシニア半わりを導入すれば、2.5%近い乗客が増えた訳だよね!

連接バスとバス停に使った30億円、もっと他に利用者を増やす方策に使えばよかったんじゃないかな?


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。