- 〓○〓京阪バススレッド28〓○〓 [無断転載禁止]©2ch.net
864 :名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Saa7-JgJM [182.250.251.200])[]:2018/07/27(金) 14:23:18.38 ID:5K7sJ+0ia - 近鉄vs京阪
大阪に3つのターミナル駅を持つのが近鉄。 市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。 大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。 京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。 沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。 沿線にこれといった観光地がないのが京阪。 急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。 河川敷をチンタラ走るのが京阪。 大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。 大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。 新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。 新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。 ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。 ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。 駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅 駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。 他社線(阪神・地下鉄)からも直通電車が走るのが近鉄。 自社線(宇治線)から直通電車を走らせないのが京阪。 プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。 プレミアム特急車両で失敗しそうなのが京阪。 怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。 響けユーフオ二アムに媚びなければ経営できないのが京阪。
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865 :名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Saa7-JgJM [182.250.251.200])[]:2018/07/27(金) 14:36:12.07 ID:5K7sJ+0ia - 近鉄vs京阪
大阪に3つのターミナル駅を持つのが近鉄。 市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。 大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。 京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。 沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。 沿線にこれといった観光地がないのが京阪。 急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。 河川敷をチンタラ走るのが京阪。 大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。 大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。 新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。 新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。 ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。 ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。 駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅 駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。 他社線(阪神・地下鉄)からも直通電車が走るのが近鉄。 自社線(宇治線)から直通電車を走らせないのが京阪。 プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。 プレミアム特急車両で失敗しそうなのが京阪。 怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。 響けユーフオ二アムに媚びなければ経営できないのが京阪。
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- 【 ひらこん 】憂国の記者 2台目【 工藤大介】
202 :名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Saef-JgJM)[]:2018/07/27(金) 14:36:26.80 ID:5K7sJ+0ia - 近鉄vs京阪
大阪に3つのターミナル駅を持つのが近鉄。 市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。 大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。 京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。 沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。 沿線にこれといった観光地がないのが京阪。 急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。 河川敷をチンタラ走るのが京阪。 大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。 大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。 新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。 新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。 ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。 ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。 駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅 駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。 他社線(阪神・地下鉄)からも直通電車が走るのが近鉄。 自社線(宇治線)から直通電車を走らせないのが京阪。 プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。 プレミアム特急車両で失敗しそうなのが京阪。 怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。 響けユーフオ二アムに媚びなければ経営できないのが京阪。
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