- THEバスコレクション スレッド Part92
904 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4ead-4wzj)[sage]：2018/04/21(土) 13:59:01.64 ID:lu/nj74l0 - 今さら「3E!3E!」と言ってる世代って、もはや断捨離の時期にさしかかってるから、
コレクションは逆に整理され始める頃じゃないかね？買うにしてもせいぜい1個〜2個。
対して今が盛りの若年バスヲタはSNSで自己顕示欲を満たすためにバカ買いしたりするから、
今の資本主義のメーカーにとってありがたいのはどちらかは簡単に分かりますよね？
|
- THEバスコレクション スレッド Part92
908 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4ead-4wzj)[sage]：2018/04/21(土) 16:03:42.99 ID:lu/nj74l0 - >>906
どちらの意見に集約しようとしてるのか分からん書き込みですな。
もはや個人の「俺が求めてるのはコレじゃない！」は、旧車ほど出てくるでしょうな。
結局は一個人の思い入れの話であって、量産品向きの話ではないですよね。
あまりにも事業者・メーカー・形式単位の嗜好のバラつきが多すぎる。
仮に旧車の製品化の話があっても、既存金型の範囲内、良くて小変更のレベルでしょうね。
|
- THEバスコレクション スレッド Part92
911 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4ead-4wzj)[sage]：2018/04/21(土) 16:48:51.83 ID:lu/nj74l0 - むしろ昨今の標準化とメーカー集約の流れは、
模型メーカーにとっても製品化しやすいことは間違いないでしょうね。
ただ一方で長年の趣味者の視点で行けば沼も相応に浅くなってしまうので、
同じバス趣味でも別のジャンルに変わってしまったり、
金の使い方も大人しい方向になる懸念はあり、
そうなると、車種が整理されてから入ってきた若年バスヲタ向けの製品展開に
シフトするのも仕方がないかな？とは思います。
オッサンどもは、本来は導入したこともない、トミカの79番ふそうワンマンバスや、
ニシキのダイカスケールを集めていたことを考えれば、それでも今は凄い時代だと思いますけどね。
バスコレで細かな仕様にこだわっていくうちに、ユーザーの目が肥えて、要求水準が高くなってしまったのは、
メーカーももう少し戦略を考えるべきだったかも。
|