トップページ > バス・バス路線 > 2017年12月05日 > xqyZ5DgJa

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名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa21-cPtP)
都営バス路線改編ダイヤ改正問題〜33〜 [無断転載禁止]©2ch.net
東名ハイウェイバス18 [無断転載禁止]©2ch.net

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都営バス路線改編ダイヤ改正問題〜33〜 [無断転載禁止]©2ch.net
179 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa21-cPtP)[sage]：2017/12/05(火) 22:05:34.40 ID:xqyZ5DgJa
なにその「ぼくがかんがえたとでんいちけいとうのふっかつ」w

あ、「あんましフルフラットノンステップバスに期待するな」という話を聞いた。
来年初頭に試作車が上陸らしいから、もう最終段階に来ているかと。
東名ハイウェイバス18 [無断転載禁止]©2ch.net
479 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa21-cPtP)[sage]：2017/12/05(火) 22:16:41.98 ID:xqyZ5DgJa
中央ライナーなら神坂PA過ぎたら「お好きな席へ」と言ってもらえる。
新東名SLだとそれなりに乗っているから無理だけど。
一方willerはたとえ空いていても「移るな」だし。

個人的感覚だけで悪いが、中央ライナーが一番快適だと思う。DDは特に昼行は窮屈。
もう一番新しい2010年モノでも、毎日東名往復700キロ強やっていたら走行距離的にマズいだろ。

せめて、夜行オンリーだったら良かったのに。


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