- 【しずてつ】静鉄バス19号車【ジャストライン】 [無断転載禁止]©2ch.net
362 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saad-bChW)[]：2017/03/21(火) 20:16:42.79 ID:2Mlq+xrTa - >>354
あのRJ、初めは鳥坂だったんですか。
一つ目ライトの車は何だか古臭く感じたものでして。
焼津ではその少し前までツーマン車を改造したらしい日野RBが残ってました。清水の方から持ってきたのか、焼津生え抜きだったかまでは不明ですが、そのイメージと被って･･。
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363 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saad-bChW)[]：2017/03/21(火) 20:29:49.75 ID:2Mlq+xrTa - >>355
お疲れ様です。
LRはまとまった数在籍してますね。
173やRJは先週土曜のサッカー開催時にも見かけなかったので本当に予備車のようです。
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364 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saad-bChW)[]：2017/03/21(火) 20:38:12.68 ID:2Mlq+xrTa - >>356
乗車距離の長い安倍線ではある程度仕方ないですが、美和大谷や竜爪山は、そもそも通路の狭い二人掛けシートのV8エルガやエアロスターワンステでは不向きでしょう。
そのくらい便によっては混んでいますね。
以前は中型も入っていましたが、便数が絞られてきた現状、やはり大型でないと。
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365 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saad-bChW)[]：2017/03/21(火) 20:46:06.09 ID:2Mlq+xrTa - その点、今入っている新型車はいい感じですね。
前中扉間の通路は広く取ってある上に、座席数を確保。立ち客用のつり革手すりも充実しており、よく工夫してあります。
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381 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saad-bChW)[]：2017/03/21(火) 21:39:38.23 ID:2Mlq+xrTa - >>371
元静岡市民ですが、静岡も浜松も市街地の展開する方向が、駅を起点に東西南北で比較的均等なんですよ。城下町だからかも知れませんが。
新潟市は港町なので、都市規模の違いを無視して言えば、旧清水市や横浜旧市街、青森市函館市あたりに事情が似てるかも知れません。
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382 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saad-bChW)[]：2017/03/21(火) 21:48:44.64 ID:2Mlq+xrTa - >>376
新潟市の場合は、中心駅の所在地が中心市街地の東側に寄っているのも影響しているかと。
東側の中心駅から中心市街地を貫き西高東側の住宅地に向かう西小針線等がドル箱なのは道理ですね。
静岡や浜松の場合、どの方向もまんべんなく乗ってるかわりに、突出した系統がないのです。だから便数も終車も似たり寄ったりになるのです。
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368 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saad-bChW)[]：2017/03/21(火) 23:10:14.15 ID:2Mlq+xrTa - >>366
わかる範囲でご説明します。
静岡22が上段の番号の車は1970年頃からです。その前は静岡2でした。
24××が新しいと言うと1988年以降ですね。
1987年車は23××だったです。
今残ってる24××は鳥坂にいる2469だけです。この車は最後の昭和時代の車です。
24××は大量に在籍していて、何年もかけて少しずつ代替が進みました。
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369 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saad-bChW)[]：2017/03/21(火) 23:16:36.62 ID:2Mlq+xrTa - 続き
その後も代替が進み、1996年には唐瀬営業所に2995〜3001が入りました。
自分が知る限り、静鉄バスの4桁番号はこの3001が最後です。
その後上段は静岡200に、そしてバリアフリーの時代に。
1998年、唐瀬営業所に9のエアロスターノンステ、小鹿営業所に10(現466)のブルーリボンノンステが導入されて今に続きます。
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