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590 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 22:22:50.70 ID:F5HJCHfV0 - >>587
誰も乗っていません。
近いうちに甘木で分割されて大幅に減便されるでしょう。
誰も乗っていないから仕方がないです。
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591 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 22:23:58.02 ID:F5HJCHfV0 - >>589
通しの利用なんか誰も居ません。
今すぐ分断して甘木〜杷木は減便すべきです。
杷木だけに破棄すべきです。
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592 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 22:25:17.94 ID:F5HJCHfV0 - >>583
死の国号も震災以来乗客が減りに減りまくっていますね。
廃止も時間の問題かも。
ムー糞ライトと争うほどのお荷物路線と化していますからね。
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593 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 22:25:58.36 ID:F5HJCHfV0 - あーあ、もうダメだぁ〜っ！！！
糞鉄は運転士不足で倒産寸前！
給料もマトモに払えないから無駄に長い拘束時間！！！
こりゃ減便と路線廃止しかないよね！！！
残念（爆笑）
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594 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 22:27:10.73 ID:F5HJCHfV0 - >>581
面倒くさいことせずに、もっと減便すればいいんだよ！
そしたら都市高速で渋滞することもなくなる。
都市高速の渋滞は糞鉄バカが作っているんだよ！
本当に邪魔！ もっとて減らせ！
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595 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 22:28:05.21 ID:F5HJCHfV0 - >>582
別に天塵と馬鹿多で分ける必要なんかないよ。
もっと減らせばいいだけの話。
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596 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 22:28:52.55 ID:F5HJCHfV0 - >>572
誰も乗っていない空気輸送路線だからね。
廃止は当然のことなんだろうね・。
よかったよかった。
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721 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/ [175.28.160.253])[]：2017/03/14(火) 22:31:19.93 ID:F5HJCHfV0 - >>720
意図なんかないですよ。特に何も考えていない会社ですから。
適当にダイヤグラム作製機に行先放り込んだだけでしょ。
14時台に入れているところなんか頭カラッポとしか思えない。
どうせつぎの改正で廃止されるでしょう（笑）
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597 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 22:32:35.19 ID:F5HJCHfV0 - >>589
通しの利用なんか誰も居ません。
今すぐ分断して甘木〜杷木は減便すべきです。
杷木だけに破棄すべきです。
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987 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 22:47:26.73 ID:F5HJCHfV0 - >>986
必要ありません。県営バスは減便決定です。
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988 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 22:52:47.44 ID:F5HJCHfV0 - >>984
イケメンのモテモテお兄さんです。
今日も糞鉄バスを壊滅すべっく頑張っておりまくりでやんす。
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989 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 22:53:57.88 ID:F5HJCHfV0 - >>977
中ロンは中ドア前の3席が2列になった時点で、かなり窮屈になった気がしますね。
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990 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 22:54:40.22 ID:F5HJCHfV0 - >>985
ほとんどの路線で、減便、しかも半減です。
正に半減ダッツ！ なんつって！
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991 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 22:55:38.15 ID:F5HJCHfV0 - ◇ ＿＿＿＿ ◇
／|| ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
川川 :::::: ⌒ ⌒ ヽ ／ わしが墓多の包茎チンポ
川川::::::::―◎―◎―) ／ 筑前オオカミことバカボンや！！
川（６|:::::::: （ 。。） ） ＜ 不幸化県民ども！イケメン中卒ニートの
川川;;;::∴::ノ:::::::::::３:::::::;;;ﾉ ＼ わしをなめんなよヴォケ♪
／＼;;;::::::::::::::::＿＿::::::::::ノ ＼ 2ちゃんを荒らすのがわしのいきがいだかんね
.＼＼U ;;;:::＿＿＿ノ＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＼＿＿::::::＿） ヽ
↑こうゆう風になってはいけません。
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992 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 22:56:10.95 ID:F5HJCHfV0 - >>986
必要ありません。県営バスは減便決定です。
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993 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 23:14:03.98 ID:F5HJCHfV0 - >>985
長崎バス
大串方面→1日10本に減便（2〜3時間に1本）
琴海ニュータウンまでは1時間に1本（琴海経由石原行きは1日3本）
北部ターミナル行きは、昼の大串接続便のみ
中山ダム行きは廃止
時津方面→1時間に2本、うち1時間に1本は溝川行き
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994 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 23:14:25.67 ID:F5HJCHfV0 - 桜の里方面→1〜2時間に1本に減便、板の浦行きは1日8本に減便
樫山行きは廃止、ただし1日8本の板の浦行きが樫山まで複乗することで救済
桜の里行きは、ほとんどが光風台経由に変更、光風台車庫止めは1日2往復だけ
滑石方面→1時間に2本、うち1本が上横尾複乗の寺川内行き
堂崎方面→1日7本に減便、堂崎〜多良見大浦間廃止
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995 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 23:19:51.24 ID:F5HJCHfV0 - 式見方面→1時間に1本に減便、大見崎行きは夕方2本のみ（大見崎始発は朝1本のみ）
桜の里直通便は廃止、桜の里トンネル経由のバスは亡くなる
小江原方面→1時間に2本のみ（うち1時間に1本は城山台経由）
福田方面→福田車庫行きは1時間に1本、うち1日6本のみ柿泊行き
柿泊〜手熊間は廃止、小江原経由柿泊行きは廃止
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996 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 23:23:17.34 ID:F5HJCHfV0 - 神の島方面→1時間に2本に減便、うち1本はみなと坂経由
すべて神の島教会下行きに変更で、工業団地と神の島教会下より先は廃止
また、神崎鼻口行きも廃止
三菱造船の従業員減少により、各地区から立神行きの造船ダイヤも大幅に縮小
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997 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 23:26:27.52 ID:F5HJCHfV0 - 琴の尾方面→1日3本に減便、うち1本だけ隠川内複乗
廃止を見据えたダイヤとのこと。
南陽台方面→堂崎行きのうち、一部が南陽台経由に変更
南陽台止めの系統は廃止。すべて堂崎行きに組み込まれる。
時津〜長与ＮＴ→1日2本のみで、すべてスクールダイヤ。学校休みは運休。
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998 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 23:29:02.16 ID:F5HJCHfV0 - 稲佐山行き→1日6本に減便、冬季は中腹止めに変更が復活
シンフォニー稲佐の森→廃止、臨時バスに変更
悟真寺行き→1時間に1〜2本（すべて田上直通）
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999 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 23:29:17.03 ID:F5HJCHfV0 - 999
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1000 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 23:29:37.50 ID:F5HJCHfV0 - ◇ ＿＿＿＿ ◇
／|| ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
川川 :::::: ⌒ ⌒ ヽ ／ わしが墓多の包茎チンポ
川川::::::::―◎―◎―) ／ 筑前オオカミことバカボンや！！
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↑こうゆう風になってはいけません。
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722 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/ [175.28.160.253])[]：2017/03/14(火) 23:32:32.00 ID:F5HJCHfV0 - 昨日も書き込みました生松台在住です。
>>719
生松台は1時間に1本だけの完全にやる気がないダイヤになりました。
まあ、誰も乗っていないから仕方がありませんけど。
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723 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/ [175.28.160.253])[]：2017/03/14(火) 23:33:40.64 ID:F5HJCHfV0 - >>719
結局、野方台・生松台は、1-4が1時間に1本と、その他1-2などが1日3本だけです。
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724 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/ [175.28.160.253])[]：2017/03/14(火) 23:34:05.23 ID:F5HJCHfV0 - >>723
それは大変ですね。もう西鉄バスは廃止したがっているんじゃないかな？
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725 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/ [175.28.160.253])[]：2017/03/14(火) 23:34:57.03 ID:F5HJCHfV0 - >>724
創価も知れませんね。もう廃止したいのが見え見えです。
でも誰も乗っていないから仕方がありませんけど。
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726 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/ [175.28.160.253])[]：2017/03/14(火) 23:35:14.22 ID:F5HJCHfV0 - >>725
そんなに乗っていないのですか？
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727 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/ [175.28.160.253])[]：2017/03/14(火) 23:35:47.56 ID:F5HJCHfV0 - >>726
はい。来るバスも来るバスも空気ばっかり運んでおります。
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728 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/ [175.28.160.253])[]：2017/03/14(火) 23:36:17.73 ID:F5HJCHfV0 - >>727
それじゃ減便は仕方がないですね。
近いうちに廃止になってしまうかもしれませんね。
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729 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/ [175.28.160.253])[]：2017/03/14(火) 23:38:08.06 ID:F5HJCHfV0 - >>728
廃止も視野に入れているのかも知れません。
次のダイヤ改正では、すべて野方で分断して
野方〜野方台〜生松台〜野方の循環線を1〜2時間に1本に
変更したいと西鉄バスが自治会の方に打診してきたようです。
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730 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/ [175.28.160.253])[]：2017/03/14(火) 23:38:49.82 ID:F5HJCHfV0 - >>729
それは完全にやる気がないですね。
近いうちに路線完全廃止になってしまうんじゃないですか？
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731 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/ [175.28.160.253])[]：2017/03/14(火) 23:40:39.17 ID:F5HJCHfV0 - >>730
ええそうですね。ただ、橋本ミニバスだけは残してやってもいいと
（運行は西鉄タクシーであるにも関わらず）西鉄バスが言ってるので
橋本ミニバスは、残る公算が大です。
ただ、いつまで残るかは未知数です。
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732 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/ [175.28.160.253])[]：2017/03/14(火) 23:41:10.60 ID:F5HJCHfV0 - >>731
西鉄バスのことですから、乗客が少なくなったらすぐにでも廃止、となりかねませんね。
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733 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/ [175.28.160.253])[]：2017/03/14(火) 23:42:21.94 ID:F5HJCHfV0 - >>732
そうです。自治会でもやはりそれを危惧する意見が噴出していました。
「今の西鉄バスのやる気がないダイヤを見たら数年でバスが亡くなるぞ」と
怒鳴っていたお爺さんも居られました。
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734 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/ [175.28.160.253])[]：2017/03/14(火) 23:42:42.91 ID:F5HJCHfV0 - >>733
なるほど、それは大変ですね。
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735 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/ [175.28.160.253])[]：2017/03/14(火) 23:44:06.70 ID:F5HJCHfV0 - >>734
せめてミニバスだけでもちゃんとして欲しいです。
橋本で地下鉄に乗り換えられたら、あとは何とか天神に出れますので。
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736 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/ [175.28.160.253])[]：2017/03/14(火) 23:44:40.60 ID:F5HJCHfV0 - >>735
まあ、西鉄バスで姪の浜に出るとか期待しないほうがいいかも知れませんね。
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737 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/ [175.28.160.253])[]：2017/03/14(火) 23:45:40.11 ID:F5HJCHfV0 - >>736
そもそも、バスはすぐ遅れるし、運転は荒い人が居るし
あまり使いたくはありません。
早く地下鉄みたいに自動制御して欲しいものです。
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738 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/ [175.28.160.253])[]：2017/03/14(火) 23:46:15.41 ID:F5HJCHfV0 - >>737
まあ西鉄にそんな自動制御に踏み切れるだけのカネがあるとは思えませんけどね。
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739 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/ [175.28.160.253])[]：2017/03/14(火) 23:47:09.65 ID:F5HJCHfV0 - >>738
やはりそう思いますか？
いまの運転士不足を見ても、マトモな会社だとは思えません。
片っ端から減便しているし、
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740 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/ [175.28.160.253])[]：2017/03/14(火) 23:49:19.96 ID:F5HJCHfV0 - >>718
昭和時代に10分間隔でバスが走っていた？
そんな幻想を平気で言う老害が多いみたいですが、信用してはいけません。
ちなみに天神〜赤間は、ピーク時でも1時間に4本が最高です。
それ以上は走ったことがありません。
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2 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 23:49:56.10 ID:F5HJCHfV0 - 長崎バス
大串方面→1日10本に減便（2〜3時間に1本）
琴海ニュータウンまでは1時間に1本（琴海経由石原行きは1日3本）
北部ターミナル行きは、昼の大串接続便のみ
中山ダム行きは廃止
時津方面→1時間に2本、うち1時間に1本は溝川行き
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3 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 23:50:17.40 ID:F5HJCHfV0 - 桜の里方面→1〜2時間に1本に減便、板の浦行きは1日8本に減便
樫山行きは廃止、ただし1日8本の板の浦行きが樫山まで複乗することで救済
桜の里行きは、ほとんどが光風台経由に変更、光風台車庫止めは1日2往復だけ
滑石方面→1時間に2本、うち1本が上横尾複乗の寺川内行き
堂崎方面→1日7本に減便、堂崎〜多良見大浦間廃止
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4 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 23:50:53.81 ID:F5HJCHfV0 - 式見方面→1時間に1本に減便、大見崎行きは夕方2本のみ（大見崎始発は朝1本のみ）
桜の里直通便は廃止、桜の里トンネル経由のバスは亡くなる
小江原方面→1時間に2本のみ（うち1時間に1本は城山台経由）
福田方面→福田車庫行きは1時間に1本、うち1日6本のみ柿泊行き
柿泊〜手熊間は廃止、小江原経由柿泊行きは廃止
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5 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 23:51:13.97 ID:F5HJCHfV0 - 神の島方面→1時間に2本に減便、うち1本はみなと坂経由
すべて神の島教会下行きに変更で、工業団地と神の島教会下より先は廃止
また、神崎鼻口行きも廃止
三菱造船の従業員減少により、各地区から立神行きの造船ダイヤも大幅に縮小
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6 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 23:51:36.47 ID:F5HJCHfV0 - 琴の尾方面→1日3本に減便、うち1本だけ隠川内複乗
廃止を見据えたダイヤとのこと。
南陽台方面→堂崎行きのうち、一部が南陽台経由に変更
南陽台止めの系統は廃止。すべて堂崎行きに組み込まれる。
時津〜長与ＮＴ→1日2本のみで、すべてスクールダイヤ。学校休みは運休。
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7 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ce99-63N/)[]：2017/03/14(火) 23:54:07.20 ID:F5HJCHfV0 - 稲佐山行き→1日6本に減便、冬季は中腹止めに変更が復活
シンフォニー稲佐の森→廃止、臨時バスに変更
悟真寺行き→1時間に1〜2本（すべて田上直通）
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