- ／Q＼富士急行バス 【静岡山梨足柄篇】Part10 [転載禁止]©2ch.net
268 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 2b57-ZcNX)[]：2017/01/11(水) 13:02:43.41 ID:V306Mk+R0 - これって、「静岡県相互発着、神奈川県相互発着の路線バスのみ、精神割引あり」という意味だろうか？
それとも、
「県またぎを含み、静岡県・神奈川県を発着する路線バスは割り引く。ただし神奈川県（神奈川県内）の路線バスは割引なし」
という意味だろうか？
（神奈川県を発着する富士急バスの路線バスで他県乗り入れは元々ないのでそこは考慮しなくていい）。
↓
Q&A - 富士急行バス
http://bus.fujikyu.co.jp/other/qa
＞障害者割引について教えてください。
＞各都道府県発行の身体障害者手帳または療育手帳をお持ちの方で、「第１種」または「第２種」の方は、普通運賃が５割引（10円未満四捨五入）となります。
＞このうち「第１種」の方は、介護人１名（同便かつ同区間の利用に限る）も５割引となります。
＞また、静岡県内、山梨県内の路線バスに限り、精神障害者手帳をお持ちの方に、上記同様の割引（介護人はなし）をおこなっております。
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「早戻し」ではなく従来通り「巻戻し」と表示しる
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/av/1405271874/126
126 : 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2017/01/11(水) 12:59:23.68 ID:YqAAioLQ0
ビデオデッキって普通に考えたらＶＨＳだよな（ベータである可能性はほとんどないだろう）。
しかしベータにしろＶＨＳにしろ、今の若い人って存在自体知らなかったりするのだろうか？
↓
Q&A - 富士急行バス
http://bus.fujikyu.co.jp/other/qa
＞バスの中でDVDやビデオを見たいのですが可能ですか？
＞業務用以外のDVD・ビデオの上映は著作権侵害となり、お客様がご自分で撮影されたプライベートDVD・ビデオは上映可能ですが、レンタル店で借りたDVD・ビデオ、市販の映画、ドラマ等のDVD・ビデオは上映できません。お持込みいただいても上映をお断りしています。
＞またDVDが搭載されておらず、ビデオデッキのみ搭載されている車両がございますので、ご利用をお考えの際はご注意ください。
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- 西武バス 乗務員専用 2016年度 その2 [無断転載禁止]©2ch.net
642 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 2b57-ZcNX)[]：2017/01/11(水) 15:33:35.26 ID:V306Mk+R0 - >>537にグリーンタウン清戸経由志木駅南口ゆきが
なぜ元町一丁目に停まらないか書いたが、
逆方面（清瀬駅北口ゆき）になると
元町一丁目を物理的に通らないから、
「片方向だけ止めるとなると客が混乱するから」
という理由？
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- 西武バス 乗務員専用 2016年度 その2 [無断転載禁止]©2ch.net
643 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 2b57-ZcNX)[]：2017/01/11(水) 15:33:49.57 ID:V306Mk+R0 - 間違えた、訂正
>>567にグリーンタウン清戸経由志木駅南口ゆきが
なぜ元町一丁目に停まらないか書いたが、
逆方面（清瀬駅北口ゆき）になると
元町一丁目を物理的に通らないから、
「片方向だけ止めるとなると客が混乱するから」
という理由？
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- 西武系高速バススレット
394 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 2b57-ZcNX)[]：2017/01/11(水) 15:34:24.02 ID:V306Mk+R0 - >>388にグリーンタウン清戸経由志木駅南口ゆきが
なぜ元町一丁目に停まらないか書いたが、
逆方面（清瀬駅北口ゆき）になると
元町一丁目を物理的に通らないから、
「片方向だけ止めるとなると客が混乱するから」
という理由？
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- 除本体の西武ﾊﾞｽを語る(高原,観光,伊豆箱根,近江) 5 [無断転載禁止]©2ch.net
38 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 2b57-ZcNX)[]：2017/01/11(水) 15:35:27.41 ID:V306Mk+R0 - >>29にグリーンタウン清戸経由志木駅南口ゆきが
なぜ元町一丁目に停まらないか書いたが、
逆方面（清瀬駅北口ゆき）になると
元町一丁目を物理的に通らないから、
「片方向だけ止めるとなると客が混乱するから」
という理由？
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- なんでバスの運転士は客に対して無礼なの？ [転載禁止]©2ch.net
982 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 2b57-ZcNX)[]：2017/01/11(水) 18:00:43.30 ID:V306Mk+R0 - 業界初 全11席のありそうでなかった「完全個室」バス 実現できたワケとは
乗りものニュース 1/11(水) 12:41配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170111-00010005-norimono-bus_all
「DREAM SLEEPER 東京・大阪号」の車内。通路の左右に、天井まで達する壁で仕切られた個室が並ぶ（写真出典：関東バス）。
定員も「業界最少」
関東バス（東京都中野区）が全席「完全個室」の夜行高速バス「DREAM SLEEPER（ドリームスリーパー） 東京・大阪号」を、両備ホールディングス（岡山市）と共同で2017年1月18日（水）から運行。
その車両が1月11日（水）、中野サンプラザ（東京都中野区）で報道陣へ公開されました。
【写真】個室の内部
関東バスによると、業界で初めて、全席を扉付きの完全個室とし、「まるでホテルに宿泊しているような感覚」とのこと。11人という定員も、業界では最少といいます。
業界初 全11席のありそうでなかった「完全個室」バス 実現できたワケとは
「DREAM SLEEPER 東京・大阪号」の車両は、三菱ふそうトラック・バスの「エアロクィーン」（写真出典：関東バス）。
各個室は幅約85cm、奥行き約160cm（部屋により若干の差異あり）で、全面カーペット敷き。スリッパやミネラルウォーター、アイマスク、耳栓、歯ブラシなどのアメニティが用意されるほか、
コンセント、充電用USBに加えて車内Wi-Fi、プラズマクラスターイオン発生機なども備えられます。トイレは温水洗浄機能と水浄化機能付き。パウダールームも独立して設置されます。
このバスの最大の特徴は、全室扉付きで、仕切りが天井まで達していること。これまで、座席の前後や側面を部分的にパーティションやカーテンで区切ることにより個室空間を作るバスはありましたが、天井まで扉と壁で仕切った“完全個室”は初めてです。
業界初 全11席のありそうでなかった「完全個室」バス 実現できたワケとは
「DREAM SLEEPER 東京・大阪号」の運転席。車内の様子を映し出すみっつのモニターを備えている（2017年1月11日、中島洋平撮影）。
ありそうでなかった「完全個室」、それを実現したある工夫
新型のバス車両を走らせるためには、まず、国が定めた道路運送車両の保安基準に適合させなければなりません。完全個室とするうえで保安基準上まず課題となるのが、
ワンマンバスには運転席から旅客の状況を確認するルームミラーなどの設置が義務付けられているという点。個室が並ぶ車内で、運転席からルームミラーで旅客の状況を確認することは、物理的に不可能です。
この基準に対し、たとえば両備グループの中国バス（広島県福山市）が横浜〜広島間で運行している「DREAM SLEEPER」（定員14人）では、“個室”の4席には室内に、
カーテンで仕切る10席には通路の天井に複数のカメラをそれぞれ設置し、運転席のモニターで車内の様子を把握できるようにしています。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
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- なんでバスの運転士は客に対して無礼なの？ [転載禁止]©2ch.net
983 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 2b57-ZcNX)[]：2017/01/11(水) 18:02:35.04 ID:V306Mk+R0 - 個室内の後方上部に取り付けられたカメラ。室内の映像を、運転席で一元的に確認できる（2017年1月11日、中島洋平撮影）。
「DREAM SLEEPER 東京・大阪号」では、全個室内の後方上部にカメラを配置し、その映像を運転席にあるみっつのモニターに映し出せるようにすることで、保安基準をクリア。“完全個室”を実現しました。
また、個室の扉が開いていれば運転席のランプが点灯し、出入りも把握できます。ただし個室内カメラはプライバシー保護のため、乗客が座った状態ではモニターに映らないようになっています。
東京〜大阪間2万円 新幹線グリーン車より高額 ターゲットは？
「DREAM SLEEPER 東京・大阪号」は、東京の池袋駅西口と大阪のなんば（OCAT）、両備バス門真車庫のあいだで1日1往復の運行。大阪行きは池袋22時50分発、なんば6時40分着、門真車庫7時30分着。
東京行きは門真車庫21時50分発、なんば22時40分発、池袋6時40分着です。
片道の価格は、東京〜新大阪間を新幹線「のぞみ」グリーン車で移動するときの代金に匹敵する大人2万円（2017年2月28日までは運行記念割引として大人1万8000円）。9000円の運賃に、1万1000円の座席料金という内訳です。
車両開発の責任者である両備ホールディングスの松田敏之副社長によると、この価格は、約1億円の車両開発費を8年で償却することを考えて割り出されたもの。
新幹線に宿泊料金を含めた場合などと比較して、十分需要があると見込んだそうです。
「『DREAM SLEEPER 東京・大阪号』では、移動中にホテル同様の休息時間を過ごせるだけでなく、深夜発、早朝着で移動前後の時間も有効活用できるという付加価値が価格に反映されています。
移動で宿泊を兼ねるので、たとえば東京〜大阪を往復して2泊3日となるところを、0泊3日で済ますこともできます。『時間を有効に使いたいからバスを選ぶ』というお客様に乗っていただきたいです」（松田副社長）
“完全個室”は実現されましたが、日本の車両保安基準上、座席をフルフラットにすることはできません。しかし、「浮遊感を感じながら深く眠ることができる」（関東バス）という「ゼログラビティシート」の採用で、フルフラットとは一線を画した眠りを提供するとのこと。
背もたれを40度、座面を30度傾斜し、フットレストを水平にすることで、「胎児がお腹の中にいる状態」を再現するというシートです。これは横浜〜広島間の夜行高速バス「DREAM SLEEPER」でも採用されています。「DREAM SLEEPER 東京・大阪号」では、
フットレストも電動になり、ボタンひとつで「ゼログラビティ状態」になる機能が加わりました。
おもにビジネス利用と女性を想定しているという「DREAM SLEEPER 東京・大阪号」。両備ホールディングスの小嶋光信会長は、「『安く運ぶ』から、バスに『乗ることが目的』になる車両。価格競争で疲弊してしまったバス業界を、
『憧れの業界』に変えていく牽引（けんいん）役にしたい」と言います。このバスの事例が今後、他社にも波及し、夜行バスの進化を促していくかもしれません。
. 乗りものニュース編集部 前へ 1 2 次へ 2/2ページ
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最終更新:1/11(水) 17:12
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