トップページ > バス・バス路線 > 2016年12月30日 > 1IWh9ys5K

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名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKe7-j+4Z)
小田急箱根高速バス 超特急7便 [無断転載禁止]©2ch.net
【マイクロバス】 TOYOTA コースター [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

小田急箱根高速バス 超特急7便 [無断転載禁止]©2ch.net
159 :名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKe7-j+4Z)[sage]:2016/12/30(金) 16:21:48.99 ID:1IWh9ys5K
>>157
つ【http://www.odakyubus.co.jp/cs/odb/recruit/odb_346.html】
【マイクロバス】 TOYOTA コースター [無断転載禁止]©2ch.net
150 :名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKe7-j+4Z)[sage]:2016/12/30(金) 18:22:57.93 ID:1IWh9ys5K
>>145
開閉用のドアーエンジンがエアー式じゃないから構造的に付けられない
それ以前にエアータンクが無いから動力源のエアーが取れない
(エアサス車の動力源で、エアーが取れるかは不明)
8ナンバーと言うことはバスコン(バスベースのキャンピングカー)だな、
あのタイプだと、スイングドアより寧ろ折戸の方が使い勝手が良い
夜間のキャンプ場とかで開閉する時は、開閉音が静かな折戸が好まれる
スイングだと、開閉音が以外と響くので気を使うよ

因みにマイクロバスでエアー式のスイングドアー採用しているのはリエッセだけ


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