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345 ：名74系統 名無し野車庫行[sage]：2016/02/20(土) 07:04:41.78 ID:/ijvrVtw - >>342
大曽根は地下鉄よりも、中央線と瀬戸線・ゆとりーととの乗りかえが主体の駅だよ。
だからJR大曽根駅はJR千種駅よりも利用者が多い（中央線から都心への乗りかえはもちろん千種が主体だが）。
地下鉄も、中央線沿線から市役所・県庁へ行く人は大曽根で乗りかえる。
もとから大曽根での地下鉄と市バスの乗りかえは少なかったんだよ。
ゆとりーとの乗継も、今でも砂田橋より大曽根が主体。
だから、環状化で寂れたとか書いているのは、ピントが外れているんだよ。
で、大曽根は道路整備前は商店街へは行きやすかったし、夜は屋台もあった。
それらが全て台無し。
乗りかえ客は通路内の本屋、モスバーガー、ドラッグストアから出なくなってしまった。
バス板だからこんな話をするのもなんだけど、あまりにも実態を知らなさすぎるからさ。
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370 ：名74系統 名無し野車庫行[sage]：2016/02/20(土) 23:40:16.92 ID:/ijvrVtw - >>365
ささしまライブは埋まっただけでも良かったと思う。それ以上は高望みだ。
>>368
金山総合駅は名古屋市主導で作ったもので民間ではできなかった。
だからやるべきことはやってるんだよ。
大曽根の場合は名古屋市というより愛知県警に問題があった。
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373 ：名74系統 名無し野車庫行[sage]：2016/02/20(土) 23:56:53.91 ID:/ijvrVtw - >>372
金山は駅の通路の上に大型商業施設を作る計画があったが、バブル崩壊に巻き込まれて頓挫した。
ただし、その大型商業施設は、当時の名古屋の感覚ではちょっと厳しいかなというタイプのとこだったのでもし来たとしても成功したかどうか。
ただ金山は、これからでもやり方によっては向上していけるチャンスは十分ある。
大曽根はそこまでの規模は無理だからむしろ近隣の商店街を上手に巻き込むことが大事だったのだが。。。
まあ名鉄に期待するのは無理でしょう。
決して貶しているんではなく、誰が社長でも名駅に全力投球するよ。
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