- 遠鉄バス19号車【ETK】
408 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/12/06(土) 10:27:04.72 ID:aQmMrfuL - 次こそ浜松町だろ。
ノリやネタじゃなくて浜松町を拠点にするのは有りだと思う。
そりゃホンネではもっと都心へ行ってほしいけどさ。
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- 【45周年】東名ハィウェイバス 5【海・関・テ】
606 ：名74系統 名無し野車庫行[sage]：2014/12/06(土) 11:13:25.51 ID:aQmMrfuL - >>572
スーパーライナー減らして新東名SL増やせとは思う。
中間は静岡、浜松それぞれ発着の
渋谷新宿ライナーを増やせば補完できる。
中間バス停は中途半端だから効率悪い。
時間も読めなくなるし、ちまちま停車するのは遅れの原因。
以前浜松初の東名ライナーに乗ったことがあるが
ちまちま止まって渋滞してないのに足柄の時点で1時間遅れ、
挙句座席が補助席まで一杯。
以降二度とのらなくなり、直行便の設定を強く思った。
中間は中間だけでバスを設定してやってほしい。
それがお互いのため。
渋滞考えると、高速上のバス停停車はあまり好ましくない。
特に東名開通時のICに多い、料金所隣の併設タイプ。あれ最悪だから。
遠鉄なんて年末年始は、御殿場渋滞するから寄らないという神対応。
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- 遠鉄バス19号車【ETK】
410 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/12/06(土) 11:56:51.00 ID:aQmMrfuL - 価格が半分だから大分違うよ。
そもそも復路は昼便の一部。
夜行といえるのは往路だけ。
日本交通の鳥取−大阪線などに設定されてる。
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