- バス運転手の不足について考える
355 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/11/26(水) 19:51:40.34 ID:0/pfd+zU - 会社の極限までの合理化で路線経路、運行ダイヤを上手く設定できる人がいなくなり、乗客は減り、行政からの補助金という縛りから、これらの運用の自由性も奪われ更に乗客が減り、更なる合理化で運転士もいなくなり、今に至るのではないだろうか。
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- 【筑豊特急】西鉄高速バス【はかた号】
75 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/11/26(水) 20:02:00.81 ID:0/pfd+zU - はかた号の車両って耐久年数短いんだねえ。
昔の京王でも５年しかもたなかった。
京王の末期も車内の耐久試験状態でした。
１台は三菱が参考資料として引き取ったくらいだから。
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- 【組合は】京王バス子会社のスレ【誰のため？】
369 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/11/26(水) 23:32:08.03 ID:0/pfd+zU - 営業係Ⅳは現業長推薦だから点数ではなく印象だけなんだよなあ。
だからパワハラしてようが、事故を起こしてようが、飲酒問題起こしてたりして問題があっても、リーダーだったり、事故防だったり、組合役員って役職があれば、すぐに昇進。
ネ申、56、O本、〇田だったり……
この中で尊敬できる人いる?
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