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661 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/06/06(金) 19:18:57.59 ID:IEyLTkU0 - 茂原東京線は廃止決定なの？
そんな話は聞かないなあ。
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662 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/06/06(金) 20:21:14.49 ID:IEyLTkU0 - >>658
鴨川がトップじゃないか。
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664 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/06/06(金) 20:54:19.16 ID:IEyLTkU0 - >>654
担当会社の持ち替えが行われるかと思ったが偏った配分はそのままだった。
何度も言ってるように奥戸担当なら3:3で持てた。
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666 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/06/06(金) 21:00:52.46 ID:IEyLTkU0 - >>665
折り返しの運用・本数の増便といったサービス面で支障が出る。
現在の運用は小湊車の折り返し運用だから、どうしてもダイヤの時間が偏ってしまう。
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669 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/06/06(金) 21:10:52.48 ID:IEyLTkU0 - >>668
全額支給なら使うし、回数券が設定されれば利用者は増える。
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670 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/06/06(金) 21:17:58.22 ID:IEyLTkU0 - 茂原で羽田線が乗るのは利便性の面もあるが東京線と違って回数券があるじゃないか。
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672 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/06/06(金) 21:24:40.64 ID:IEyLTkU0 - >>671
マイタウンダイレクトも回数券がない。
勝浦線の回数券を廃止した事情も絡んでいると思うが、回数券がない＝気軽に乗れないは大きい。
アクアラインバスの定期って高いから、木更津あたりの通勤客でも多くは回数券利用。
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673 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/06/06(金) 21:26:10.49 ID:IEyLTkU0 - アクセス成田は回数券があるのに対し、東京シャトルは回数券がない不利な条件。
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674 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/06/06(金) 21:29:18.10 ID:IEyLTkU0 - アクシーも最初は定期券・回数券がなかった。通勤想定の路線である以上、需要が増えれば設定されそうなものだが。
八重洲は金券ショップで回数券売ってるから設定路線なら正規より安く乗れる。
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677 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/06/06(金) 21:34:45.49 ID:IEyLTkU0 - >>675
小湊でも白子線と五井新宿線はIC割引導入されてる。
茂原線は鴨川日東との絡みがネックになっているとしか思えない。
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678 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/06/06(金) 21:35:55.74 ID:IEyLTkU0 - >>676
勝浦線は運賃値下げと引き換えの回数券廃止。
「これ以上割り引けない」という関係。
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680 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/06/06(金) 21:42:44.50 ID:IEyLTkU0 - >>679
全車IC対応なのにIC割引すら茂原線は導入してないのが問題だと思っている。
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682 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/06/06(金) 21:47:13.94 ID:IEyLTkU0 - >>681
勝浦線は運賃値下げと引き換えの回数券廃止。
「これ以上割り引けない」ことになって廃止された。
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686 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/06/06(金) 22:06:54.26 ID:IEyLTkU0 - 金田〜東京間の回数券を勝浦線であれば使用可能だから、鶴舞では金田の回数券＋差額の精算で乗っている乗客も見かける。
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689 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/06/06(金) 22:52:23.60 ID:IEyLTkU0 - >>688
全額支給なら何でも使えるんだけどね。
館山・鴨川だって高速バス通勤はある。
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