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671 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/06/06(金) 21:21:16.07 ID:22++xHrO - >>669
その回数券の設定も小湊はしないんだよ。
小湊主導の路線なんだから、やらない＝小湊が手を打たないってこと。
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676 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/06/06(金) 21:33:40.88 ID:22++xHrO - >>672
なんか偉そうに語ってるけど何も知らないのは良くわかってるよ。
じゃ、聞くけど勝浦線の回数券廃止の理由を本当に知ってるの？
あと、利用者数や１便あたりの乗車率は東京シャトル＞アクセス成田だから。
東京シャトルとアクセス成田は設定された理由や客層が違うから、アクセス成田は回数券設定が必要な事情があるの。
（逆に東京シャトルは回数券を設定しにくい理由もある）
何度も言ったよね。
いい加減に書き込み辞めろ。無知野郎。
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679 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/06/06(金) 21:38:28.88 ID:22++xHrO - それと、今は回数券って各社設定を取りやめる方向なの。
これはバス業界全体の流れと言うか方向性ね。
理由はいくつかあるけど、回数券が利用者にとって有益じゃないケースが多いから利用自体も減ってるのよね。
今は、マイタウンダイレクトの割り引きみたいのが主流なんだよね。
このオタには理由がわからないんだろうけどｗｗ
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681 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/06/06(金) 21:46:12.55 ID:22++xHrO - >>680
無知は黙れ。
無知じゃないと言うなら676の質問きちんと答えてね。
それはあなたの想像なんですから。
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683 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/06/06(金) 21:51:13.08 ID:22++xHrO - >>682
ソースは？
こっちは真相知ってるけどね。
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685 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/06/06(金) 22:00:33.42 ID:22++xHrO - 683に関しては理由を書いた公式のソースあるんだからきちんと提示すればいいのに。
わざわざそういう質問をしてあげたんだから、ソース出せないなら今までの発言も妄想ってことなんだろうね。
ちなみに、言葉を正確に書くと“通常運賃値下げしたから”では無いんだよね。
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