- 京都市交通局を語るスレ【双ヶ丘｜75】
688 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/02/09(日) 01:28:25.28 ID:NgqtiegN - >>687
北3の減便でのバス余剰は、実際はほとんど出ない。
もともとオフピーク時は2本運転だったのを1本でまかなうようにし、余った分を
特37に振り分ける、というのが今回の趣旨だから。
朝時間帯の減便分は、おそらく直行の増発（運転時間短縮・便数同じなので、時間
当たりの本数は増えると思われる）に充てられるのではなかろうか。
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- 京都市交通局を語るスレ【双ヶ丘｜75】
689 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/02/09(日) 01:31:35.21 ID:NgqtiegN - >>677
京都マラソンで各地のバス停に案内を貼っているので、それをはがすのと同時に
新しいバス時刻表を掲示する方針に変更した様子。（人件費節約のため）
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- 京都市交通局を語るスレ【双ヶ丘｜75】
691 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2014/02/09(日) 02:06:40.29 ID:NgqtiegN - >>583
残念ながら、早晩12（と67）は９に吸収、46は四条大宮までに短縮となります。
四条通片側一車線化に伴うダイヤ改正がかなり大掛かりなものになるため、今回の
改正が大風呂敷を広げた割に小さくなった様子です。
四条通は、原則循環系統しか停車しなくなり、多くの系統が区間短縮（または廃止）
となります。
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