- 回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ1枚目
458 ：名74系統 名無し野車庫行[sage]：2011/07/22(金) 11:48:29.71 ID:SbtPeWVc - そうすると表面上は値下げしてなくても、実質的に値下げしてるのは大阪市交通局くらいかな。
乗り継ぎだって、数年前に制度改定されて、今では停留所指定ではなくなったから、どこで乗り換えてもいいわけで、
しかも有効なカード類ならすべて自動的に適用される。西鉄みたいにSuicaだと割引しないといったケチなことはしない。
例えば、地下鉄で行ってバスで帰っても地下鉄運賃＋100円で往復できる。
しかも、バスは2区間まで追加料金なし。
PiTaPaはそこから必ず最低1割引になる。
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- 都会路線と田舎路線の見分け方@ﾊﾞｽ板2系統
791 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2011/07/22(金) 11:51:01.96 ID:SbtPeWVc - >>790
3月11日の条件は該当地域を限定すべきだね。
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- なぜ旧世代のバスの引退が加速しているのか？
95 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2011/07/22(金) 12:01:15.08 ID:SbtPeWVc - 首都圏はいいとしても、大阪府を発着する路線は旧型車では絶対だめだから、
地元の定期観光バスとか、大阪以外の路線に中古車を優先的に回すために、
どうしても古い車両が増えざるをえない。
大阪便は新車だけど名古屋便はボロとかもある。
定期観光バス＝ボロというのはお約束。
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- なぜ旧世代のバスの引退が加速しているのか？
96 ：名74系統 名無し野車庫行[]：2011/07/22(金) 12:20:34.51 ID:SbtPeWVc - 今更という感じがするが、参考までに。
NOxPM法の東日本大震災による特例
http://www.mlit.go.jp/common/000142585.pdf
大阪府流入車対策における東日本大震災による特例
http://www.pref.osaka.jp/kotsukankyo/ryuunyuu/keika_sp.html
対象車は200ナンバーの最初期の車両だけど、一時的に延命しても、
その後に登録した車両は元に戻るから、数年後に大量廃車だろうね。
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- 大阪バス『京都特急ニュースター号』（布施〜京都）
951 ：名74系統 名無し野車庫行[sage]：2011/07/22(金) 12:26:06.83 ID:SbtPeWVc - >>945
お布施をよろしく。
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