- JR高速バス「ドリーム」関連スレ 15号車
681 ：名74系統 名無し野車庫行[sage]：2009/02/23(月) 00:59:59 ID:MqOOjTN3 - >>679
いや。人数は確かに多いが、田園都市線や横浜〜町田圏内でないと、
正直お勧めしない。それも雨の日は無理。
江田降車〜あざみ野駅まで１５分ほど歩くし、雨の日は東京まで行ったほうがいい。
迷路みたいに入り組んでるから、降車客の集中する時間帯（５時１８分〜２８分）
でないと、迷う危険も大きい。
大阪始発１９時台〜２１時台→東京到着朝４〜５時が１台くらいあれば、
また強みもあるけどね。ラッシュ・通勤を避けるという目的で。
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685 ：名74系統 名無し野車庫行[sage]：2009/02/23(月) 03:29:21 ID:MqOOjTN3 - >>684
いや、それでも利用は控えておこう。秋葉原で８割以上降車するなら
考えてもいいが、あのバスは成田空港・銚子客もいるだろう。
関西でも国際線に乗るなら、成田まで出ないとならないだろうし。
いつもはプレミアム２階に乗ってるから気が進まない、というのもあるが。
１階席って取るのが難しいね。
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688 ：名74系統 名無し野車庫行[sage]：2009/02/23(月) 14:05:42 ID:MqOOjTN3 - >>687
案外、民宿だったり観光地だったりするかも。
今年は積雪が少ない（らしい）から、スキー・スノボは２月しか
まともにできないだろうし。
危険なのでツアーバスはあまりお勧めできないが、
スキー場は駅から離れた閑散とした場所が多い。
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689 ：名74系統 名無し野車庫行[sage]：2009/02/23(月) 15:18:50 ID:MqOOjTN3 - >>686
自分は八王子だけど、ハーバライトの本厚木駅は町田BTと同着になってしまうし、
東京６時着のドリームより少し早く到着できるだけかな。
下り（大阪方面）は町田BTを限界まで待てるからいいけれど、
上り（東京方面）はどの路線も弱いな。
まあこれは、新宿駅・東京駅の始発が４時半というのにも影響されているんだけどね。
始発とは言わないが、なるべく７時までには帰宅したい。
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691 ：名74系統 名無し野車庫行[sage]：2009/02/23(月) 17:21:24 ID:MqOOjTN3 - MLながらではないけれど、東京到着は早いに越したことはない。
八王子だけでなく、大宮や千葉も網羅できてない（所沢到着もあるが、除く）。
今のドリーム号だと、町田〜横浜圏しか優位性がない。
田園都市線の人は良いけれど、他がない。
そのため、基本的にほとんどの乗客は東京駅・新宿駅しか利用しないし、
東京到着で４時〜４時半到着が欲しいのは、そういうところだよね。
大阪駅１９〜２０時発とかにしてもらって。
それだって、始発への接続に合わせてるだけだから支障はない。
まあ、一度臨時で試してみるといいかもね。
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693 ：名74系統 名無し野車庫行[sage]：2009/02/23(月) 19:26:39 ID:MqOOjTN3 - >>692
まあ、妄想を言ってる訳だけど。
現在では、東名江田→あざみ野駅以外に、東京駅・新宿駅しか選択肢がない。
そうすると、東京発着で夜行バスに乗るには、一旦は東京駅か新宿駅まで
集まらなければならない。
つまり現在のドリーム号には、都市間移動としての機能しかない。
東名江田以外は各駅まで到着させる機能がない。
その代わり、始発に合わせる便を１台動かしましょう、と言ってる訳だけどね。
それと同じく、１台は東京駅到着の最終電車まで待ちましょう、とも言っている。
それに、数年後には超得割の補助席が伝説や妄想になってるよ。
「え？ホントにそんなのあったの？！」っていうような。
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