- 黒田鉄山先生と振武舘 41
69 ：盛鋳造[]：2019/08/14(水) 02:49:23.34 ID:ogxkUbmx0 - かなりに長年にわたって現場では
妙に丸太刀とか手の内とか意識する修行者が目立つのだけど
自動車の(超)高速運転を(よく)経験しているご仁はいるだろか？
普通に穏当なドライブをしているさいは
普通に手でステアリングを捌いていれば済む話し
である一方
ひとたび(超)高速運転となれば手は全く使わず
使えず
手首の固定絶対
総べて体で補正しないと間に合わないのだよね。
同じ関係が丸太刀などの太刀と体にもいいえて
手の内が〜〜
手足体の一致が〜〜
と頑張って細々手首から先を動かしているようでは
むしろいくら積み重ねても手体の一致には逆行している。
ということで一旦は手首固定
体主導オンリーの重要性を改めて強調したい次第
ということで
https://youtu.be/d4Y9LV2R-9s?t=55
例えば。
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- 黒田鉄山先生と振武舘 41
73 ：盛鋳造[]：2019/08/14(水) 23:55:54.12 ID:ogxkUbmx0 - >>71
＞”斬り手”保持で固定する
外形的な固定の段階というより
手の内が自己主張しはじめないための
あえて言葉にすると内的固定なんだよね。
むろんそれによって外的固定も高まるのだけどさ。
＞手首だけでのステアリングなどは
手首でのステアリング
だね。
だけでの〜
だとまだ手体一致の観念を残すことになるし
体主導(の真ぎゃく)とはややじゃっかんずれるかな
と。
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- 対多人数戦を戦うための位置取り技術
768 ：盛鋳造[]：2019/08/14(水) 23:59:42.16 ID:ogxkUbmx0 - >>763-764なるほど。
>>766香港とか
大西洋(沿岸)諸国に較べたら観光地かな
と。
>>767ふむ。
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