- 戸塚宏を】戸塚ヨットスクールのスレ【惨殺しよう
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/11/20(日) 00:10:54.05 ID:mF2dp8yC - 戸塚宏先生がノーベル賞候補に決定したね。
実に素晴らしいことです。
これからもビシビシ頑張って欲しいです。
死んじゃう子供は運命だから仕方がないことです。
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- 【国産】プレジャーボート総合スレ 3【海外】
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/11/20(日) 07:43:33.02 ID:mF2dp8yC - 初めてのボートがＹＦ２３だったらわからないよｗｗ
比較の問題じゃんか
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- 【国産】プレジャーボート総合スレ 3【海外】
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/11/20(日) 20:20:13.79 ID:mF2dp8yC - 湾内で経験はできないだろうな。
低気圧の影響うけた野島沖、千波沖、近くでは剣崎沖なら経験できるよ。
波というよりウネリを伴った大波でしょう。
船外機艇、インボードは後ろをよく振られる。
スターンの水中抵抗が一番大きいインアウト艇が有利だね。
ゴムチューブ引っ張るだけの香具師には一生縁がない話。
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- 【国産】プレジャーボート総合スレ 3【海外】
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/11/20(日) 22:03:53.44 ID:mF2dp8yC - 大波の下りで波に押されたときに、インアウトのドライブが水中に刺さっている（船外機のドライブは面積が少ない）ので、お尻が振られにくい。
ドライブは一機より二機の方が安定している。
波の登り下りのスピード増減も一機はそのまま、もう片方で行えるので登り時の
増速も楽。
船外機艇のペラは位置的にキャビテーション起こしやすいから怖い。
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