- 【自動車】トヨタ、中国にHV技術供給 まず広州汽車に [HAIKI★]
269 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2020/10/18(日) 08:47:01.33 ID:xWCyLe4U - >>263
それはね
フランス政府が税金使って９０万円近くの補助金出すから
その価格になるってだけの話だよ
そんな政策いつまで続けられるもんかねえｗ
そもそも安物EVなんか航続距離少なくて使い物になるかどうか・・
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270 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2020/10/18(日) 08:52:25.65 ID:xWCyLe4U - >>210
EV信者さんって
バッテリー含む車両価格の差や
そのバッテリーやパワーコンディショナの交換費用とか考えないの？
電気モーターだってガソリンエンジンほど長持ちするとも思えないしなあ
ま、数年とか数万キロとかで乗り換えていくような
とにかく新しいクルマに乗りたいという人なら良いのだろうけどね
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287 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2020/10/18(日) 10:38:42.71 ID:xWCyLe4U - >>272
そういうアナタはどうしてるの？
俺が乗ってる乗用車は普通のガソリン車だが
今のところ次もガソリン車にしとくつもりだわ
実はセカンドカーの軽トラを電トラにしてみようかと
真剣に検討したことはあるんだが
どう考えても割に合わないんで止めたわ
長く使うなら未だにガソリン車だよやっぱ
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321 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2020/10/18(日) 20:01:25.20 ID:xWCyLe4U - >>314
ま、合理的にものを考えられない人
メーカーや行政の思惑に簡単に載せられちゃう人が
HVだのEVENだのに飛びつくんだろうねえ
カタログ数値の燃費が現実との乖離がありすぎて
多少のガソリンの節約は出来てもカネの節約にはならないHV
いちいち旅行先の充電器の有り無しを気にしなくてはならない
その割に多くの施設設置の充電器は通常充電器ばかりで
急速充電器は数が少なくて時間が掛かる
数分で済むガソリン車とは雲梯の差だｗ
そもそも我が国の電力は
そのほとんどが化石燃料を燃やして作られているのだ
なにがエコかｗ
遠い将来はともかく
今でもガソリン車に乗り続けるのが合理的と言うものさ
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