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2020年10月18日
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qeCyxEJl
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書き込んだスレッド一覧
名刺は切らしておりまして
【鉄道】｢新宿線―東西線直通｣へ､西武社長の意気込み ダサイタマ返上､｢プライドを持てる路線に｣ [HAIKI★]
【鉄道】「モバイルICOCA（仮称）」2023年春開始。アプリで定期購入・チャージ [HAIKI★]
書き込みレス一覧
【鉄道】｢新宿線―東西線直通｣へ､西武社長の意気込み ダサイタマ返上､｢プライドを持てる路線に｣ [HAIKI★]
471 ：
名刺は切らしておりまして
[sage]：2020/10/18(日) 16:32:00.67 ID:qeCyxEJl
>>470
そもそも高田馬場の東西線ホームに西武新宿線直通分を増やすこと自体が無理
【鉄道】「モバイルICOCA（仮称）」2023年春開始。アプリで定期購入・チャージ [HAIKI★]
33 ：
名刺は切らしておりまして
[sage]：2020/10/18(日) 17:00:35.55 ID:qeCyxEJl
>>23
東海はアンチ東日本+地盤が車社会だから、モバイルTOICAでなく新幹線利用者向けのQR改札とかを別に導入するのでは。
航空会社とかは搭乗券発券するときはQRコード読取が主流になっていて、アレと同じ。
【鉄道】｢新宿線―東西線直通｣へ､西武社長の意気込み ダサイタマ返上､｢プライドを持てる路線に｣ [HAIKI★]
473 ：
名刺は切らしておりまして
[sage]：2020/10/18(日) 18:09:52.07 ID:qeCyxEJl
>>472
西武新宿線を地下化してその分埼京線ホームを作ればいい
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