- 【EV】EV世界市場、35年に16倍に HVと21年に逆転と民間予測
664 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/09/19(木) 03:37:47.20 ID:eQTHAB6T - 中国がＥＶに力を入れてるのは
既存のガソリンエンジンでは未来永劫絶対に日本、アメリカ、西欧諸国に追いつけないのがわかってるからだ。
その点でＥＶなら勝ち目はある。
あと欧州でＥＶ推してる国も既存のガソリン車で競争力が弱い国。
あと補助金ありきのＥＶは途上国では期間あたりの維持費が高すぎて使えない。
先進国からの中古車がＥＶがほとんどになったら維持費の安いロシア車でも使う以外なくなる。
旧ソ連諸国に行くと部品に互換性があり整備性が良く、５０年前の車でも庶民が普通に維持できるので古いロシア車がいっぱい走ってる。
|
- 【EV】EV世界市場、35年に16倍に HVと21年に逆転と民間予測
666 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/09/19(木) 03:42:19.81 ID:eQTHAB6T - >>655
ドイツ車は経年劣化が日本車に比べて大きいけど
過走行に対する耐久性がすごい。
年間１０万キロ走る人でも消耗品さえ交換してれば５年以上使える。
|
- 【EV】EV世界市場、35年に16倍に HVと21年に逆転と民間予測
668 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/09/19(木) 03:45:49.29 ID:eQTHAB6T - >>655
あと軽の中古は絶対に損。
軽を買うなら新車に限る。
軽は車両価格が割高で耐久性が低く保有コストが安いという特徴があるから
走行距離が少ない人が新車で買って２０年以上使うとかに向いてる。
|
- 【EV】EV世界市場、35年に16倍に HVと21年に逆転と民間予測
670 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/09/19(木) 03:48:56.74 ID:eQTHAB6T - >>667
日本やドイツもＥＶをやらざる得ない理由は
競争力の低い国が環境などを口実に日独の足を引っ張ろうとするからだよ。
日本やドイツがＥＶやらなかったら自国製のＥＶに補助金だして売るつもりだし。
|
- 【EV】EV世界市場、35年に16倍に HVと21年に逆転と民間予測
672 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/09/19(木) 03:53:20.67 ID:eQTHAB6T - 自動車に限らず『環境』というのは
自国の産業を保護して他国の産業の足を引っ張る口実にすぎない
日本人は他のつくったルールで勝とうと努力するが
日本以外の国は自国が勝てるルールに変更するのに努力する
|
- 【EV】EV世界市場、35年に16倍に HVと21年に逆転と民間予測
674 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/09/19(木) 03:55:07.91 ID:eQTHAB6T - >>671
アルトかミラの４ナンバーで良いじゃん
新車で７０万くらいだし
エアコンも標準で付いてるよ
|
- 【EV】EV世界市場、35年に16倍に HVと21年に逆転と民間予測
677 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/09/19(木) 03:58:16.84 ID:eQTHAB6T - >>673
既存のガソリン車の税金を高くしてＥＶに補助金を出す
そのうえ初期的には乗り入れ禁止の地区をつくるとか使用禁止の曜日を設定するとか
さらに登録禁止、最期は使用禁止にすることもあり得る
自国内の自動車産業が淘汰された国ならなんでもできるよ
|
- 【EV】EV世界市場、35年に16倍に HVと21年に逆転と民間予測
679 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/09/19(木) 04:01:28.02 ID:eQTHAB6T - >>676
新車車両価格７０万で２０年使うと
車両の年償却は３万５０００円だ。
中古で年償却２万の車を買ったとして
修理代を年間１万５０００円以上余分に出せばトータルコストは逆転する
あと古い車は税金も高いしね
|
- 【EV】EV世界市場、35年に16倍に HVと21年に逆転と民間予測
682 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/09/19(木) 04:03:30.23 ID:eQTHAB6T - >>678
とくに力を入れてるのはフランス、英国と中国だな
逆にイタリアはデメリットの方が大きいだろうな
|
- 【EV】EV世界市場、35年に16倍に HVと21年に逆転と民間予測
684 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/09/19(木) 04:07:06.39 ID:eQTHAB6T - >>683
もちろん登録済み未使用車が一番お得だよ
試乗車なんかも良い
低年式の格安車は修理代の方が高くつく
なによりどんな不具合があるかわからず危険だし
|
- 【EV】EV世界市場、35年に16倍に HVと21年に逆転と民間予測
687 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/09/19(木) 04:09:59.52 ID:eQTHAB6T - >>683
ただし中古の方が得な人もいる
例えば何度も事故して保険料率が割高になってて車両保険をかけない人や
金利の安い自動車ローンの与信が通らない人とか
|
- 【EV】EV世界市場、35年に16倍に HVと21年に逆転と民間予測
688 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/09/19(木) 04:12:36.20 ID:eQTHAB6T - >>686
安い中古を買っても
エンジンやミッションが壊れたら修理代が中古車価格より高くつくから買い替えるしかなくなる
１０年使うつもりで中古買っても２年で捨てるなんてことも普通にある
物の値段はイニシャルコストで考えるのではなく期間あたりのトータルコストで考えないとだめだ
|
- 【EV】EV世界市場、35年に16倍に HVと21年に逆転と民間予測
690 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/09/19(木) 04:15:27.08 ID:eQTHAB6T - >>685
>正直日本車が売れているのは日本が国家を挙げて為替を2割も3割も安く誘導しているからだし
それは結果的にそうなってるだけでそれを狙ってるわけじゃないよ
日本の主要産業は『金貸し、投資』だし
|
- 【EV】EV世界市場、35年に16倍に HVと21年に逆転と民間予測
693 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/09/19(木) 04:18:05.26 ID:eQTHAB6T - >>691
まあ自分は車は新車しか買わないし
住宅は中古しか買わないと決めてるし実際にそうしてる
|
- 【航空】なぜお金持ちほどファーストクラスに乗らないのか。お金持ちの「お金の使い方」とは
423 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/09/19(木) 04:44:54.95 ID:eQTHAB6T - さすがに忙しい人は予約優先度が低いエコノミーは無理だろ
ノーマルエコノミーなら良いがそれだとビジネスとの価格差はほとんどないし
まあ大連とかビジネスから埋まるからエコノミーしか空いてなくてノーマルエコノミーというのもあるだろうが
|
- 【航空】なぜお金持ちほどファーストクラスに乗らないのか。お金持ちの「お金の使い方」とは
424 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/09/19(木) 04:49:18.20 ID:eQTHAB6T - >>422
>ファーストクラスとか人の金で乗るモンだろ?JK
たぶんその通りだと思う。
とくに日本の場合は権力、権威、財力が分散してるから
一般的に財力のある人はそれほど強い権力や権威はない。
自腹で乗るならビジネスで十分。
日本人でファースト乗るのは役人とか高位の学者、大企業役員とかだろうな。
この人たちは個人資産はたいしたことないから自腹では乗れない。
|