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629 :名刺は切らしておりまして[age]:2019/09/17(火) 00:07:54.59 ID:FZ1y1HMS - >>628
根本的に間違っている。 自動車のセグメント分類は外形サイズによる。 Cセグメントというのはロワーミディアムサイズで トヨタ・カローラ/オーリス、フォルクスワーゲン・ゴルフなどが該当する。 日産・リーフはこれに該当する。 ちなみに日産・リーフは今年の上半期(1〜6月)で10,541台が 販売されており、「こんなものが売れるわけない」というのは事実誤認です。 自販連 乗用車ブランド通称名別順位 http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
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116 :名刺は切らしておりまして[sage]:2019/09/17(火) 00:14:35.67 ID:FZ1y1HMS - >>115
何を寝ぼけたことを言っているんですか? カルソニックカンセイはかつて日産自動車の連結子会社だったが 今でも日産自動車が主要取引先ですよ。
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283 :名刺は切らしておりまして[sage]:2019/09/17(火) 01:41:18.45 ID:FZ1y1HMS - >>281
だったらおまえはもう日本に住む必要ないだろ。 とっとと朝鮮半島に帰れ!
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321 :名刺は切らしておりまして[sage]:2019/09/17(火) 01:42:19.37 ID:FZ1y1HMS - >>320
だったらおまえはもう日本に住む必要ないだろ。 とっとと朝鮮半島に帰れ!
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323 :名刺は切らしておりまして[sage]:2019/09/17(火) 02:40:14.87 ID:FZ1y1HMS - >>322
日本の電池メーカーが国内企業とだけ取引しているという発想がバカげている。
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286 :名刺は切らしておりまして[sage]:2019/09/17(火) 02:41:56.27 ID:FZ1y1HMS - >>284-285
だったらおまえはもう日本に住む必要ないだろ。 とっとと朝鮮半島に帰れ!
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