- 【EV】テスラ 急速充電15分で144km
35 :名刺は切らしておりまして[]:2019/09/15(日) 21:31:30.15 ID:OyTRC0gx - >人は何ボルトで感電死するの?
>この質問をよく聞かれます、でも >電圧(ボルト)より電流(アンペア)です。 >電圧がいくら高くても、人はめったに死なないです。 >たとえば、冬に車に乗る時やセーターを脱ぐ時などに >感じられる静電気は何万ボルトにもなる、電圧が >高くて死ぬようでは、服も着れないのだ。 >人が感電死するのは、体内を流れる電流による。 力の強さ(A) 影響 0.001(A) 電気ショックを感じ、しびれることもある。 0.005(A) 痛みを感じ、あとにだるさが残る。 0.01(A) 皮膚に傷ができる。 0.02(A) けいれんが起こり、自由がきかなくなる。 0.05(A) 呼吸が止まったり、心臓が止まったりする。 0.1(A) 死亡する。 だそうです
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- 【EV】テスラ 急速充電15分で144km
36 :名刺は切らしておりまして[]:2019/09/15(日) 21:32:25.10 ID:OyTRC0gx - >0.1アンペア程度で、人は感電死する。
>人が感電死するのは、人が電流でコントロールされているからである。 >たとえば、心電図からわかるように、心臓は電流で制御されているが、 >大きな電流が流れると、この指令電流が破壊されてしまうのである。 >通常、乾いた手で100ボルトの電線に触っても感電死する事はない。 >手と電線の接触抵抗が大きく、電気があまり流れないからである。 >しかし濡れた手で電線を触ったりすると、100ボルトでも死ぬことがある。 >0.1アンペアくらいの電流は簡単に流れるからだ。 >人は電圧ではなく、電流で死ぬと言う事を肝に銘じよう。
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- 【自動車】マツダ、高級路線の行方 「マツダ3」不振で不協和音
65 :名刺は切らしておりまして[]:2019/09/15(日) 22:03:07.60 ID:OyTRC0gx - オンリーワンしか高級路線は無理よ
いまさら内燃機関しかもディーゼルじゃどうあがいても無理 マツダでは高級で売るとすればロータリーしかないんじゃないか ロータリーは精密機械のイメージがない、低速トルクがないので走りに品がないetc、 既存の高級車買う層への訴求点には欠けるが、確実にマニアは居るからな 価格高くても買うだろう
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- 【自動車】マツダ、高級路線の行方 「マツダ3」不振で不協和音
80 :名刺は切らしておりまして[]:2019/09/15(日) 22:15:45.08 ID:OyTRC0gx - 売れなくなったゲーム会社はリメイク路線に走るという
マツダもサバンナRX7をリメイクしてみてはどうだ? 初代300万円2代目400万3代目600万円でも売れるんじゃないか? 芸が無いと言うならメーカー直々でソフトトップ・オープンカーにすればいい
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- 【自動車】マツダ、高級路線の行方 「マツダ3」不振で不協和音
106 :名刺は切らしておりまして[]:2019/09/15(日) 22:52:30.04 ID:OyTRC0gx - 高級時計のような精緻な構造でないと日本人は評価しないからな
凝ったマルチリンクなサスとストラットサスの違いを感じ取れる人は少ないだろうが・・
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- 【EV】テスラ 急速充電15分で144km
105 :名刺は切らしておりまして[]:2019/09/15(日) 22:57:07.38 ID:OyTRC0gx - >>84
EV擁護者はBIZで散々、太陽光(風力が入ることもあるがほぼ太陽光)を 褒めちぎって、その手の発電所大盛り説を否定していたが・・・
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- 【自動車】マツダ、高級路線の行方 「マツダ3」不振で不協和音
123 :名刺は切らしておりまして[]:2019/09/15(日) 23:12:06.01 ID:OyTRC0gx - でもドイツ車マネッコ時代のマツダも味があったけどなぁ
何代目か忘れたが、リトラクタブルのファミリアとか、DOHCターボ4WDの255馬力ファミリアとか やってた時代のさ(今考えると笑えるが) 外国ではどう何か知らんが、日本で主流だった金銀パールホワイトでピラーが細いトヨタ車(カローラからクラウンまでどれもこの路線の金太郎飴w)だらけの中 目立ったもんだ
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