- 【自動車】スバル、「インプレッサ」大幅改良モデルを専用サイトで公開。今秋発売予定
822 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/09/06(金) 09:31:40.90 ID:ycRwLohs - >>821
＞g4の最低地上高は130mmだしな
スバル インプレッサＧ４ ２．０ｉ−Ｓ ＥｙｅＳｉｇｈｔ （2011/12〜2013/11）
全高：1,465mm
最低地上高：145mm
http://www.hoyusys.co.jp/catalog/SUBARU/IMPREZAG4/201112/2407/
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808 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/09/06(金) 10:32:53.14 ID:ycRwLohs - >>804
昔は捨て仮名（ァィゥェォャュョ）が商標商号の登記に使えなかったのが大きな理由じゃね？
ただ、キヤノンやキユーピーは見た目の文字サイズバランスを考えて大文字仮名を採用してるって話だな。
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- 【カメラ】ニコン、フラッグシップ一眼レフ「D6」を開発発表
139 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/09/06(金) 10:35:51.44 ID:ycRwLohs - >>127
>>102も>>115も「一眼」って言ってるのに、なんで急に「一眼＝一眼レフ」って言い出したの？
一眼レフのミラーが無いからミラーレス一眼なんじゃん。
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- 【自動車】スバル、「インプレッサ」大幅改良モデルを専用サイトで公開。今秋発売予定
832 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/09/06(金) 10:55:14.00 ID:ycRwLohs - >>825
つまり、>>821がレスしてる>>783の重心高504mmなG4は先代のG4なのに
わざわざ現行G4の最低地上高を持ち出してきたのは姑息なアンチにとって都合が良いからなんだね。
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- 【自動車】スバル、「インプレッサ」大幅改良モデルを専用サイトで公開。今秋発売予定
833 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/09/06(金) 10:56:25.42 ID:ycRwLohs - >>827
>>821がレスしてる>>783の重心高504mmなG4は先代のG4なのに>>821が現行G4の数字を持ち出して来ている時点でおかしいと思わないの？
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- 【自動車】スバル、「インプレッサ」大幅改良モデルを専用サイトで公開。今秋発売予定
834 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/09/06(金) 10:58:19.25 ID:ycRwLohs - >>828
>>821がレスしてる>>783の重心高504mmな先代G4の話に現行G4の数字を持ち出して来て「事実言ったら」とかアホなの？
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- 【EV】テスラ、ＬＧから調達合意 中国生産用バッテリー、他社とも交渉
89 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/09/06(金) 11:03:17.30 ID:ycRwLohs - >>84
何を勘違いしてるのか知らんが、ヒートポンプは大気中から熱を吸い上げて暖房に使う技術であって
冷却する際にわざわざ使う技術じゃないぞ。
普通のエアコンですら冷媒とコンプレッサーだけで0℃まで下げられるのに、わざわざヒートポンプで
バッテリーを冷却する意味が無い。
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- 【EV】テスラ、ＬＧから調達合意 中国生産用バッテリー、他社とも交渉
90 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/09/06(金) 11:39:14.63 ID:ycRwLohs - >>85
＞どこからそんな数字が出てくるのか、ちゃんと示せや
例えば85kWhのモデルSに4万km乗ってる人の電費は5km/kWh。
https://idrivetesla.com/model-s-electricity-cost-vs-gas-29a0f4ef6bf0
サイクル寿命を容量70%、線形に容量が減っていくとと仮定して
電費5km/kWh×容量85kWh×充放電500回×0.85＝走行寿命180625km、約18万kmって計算になる。
実際には10%容量減の平均走行距離が30万kmだから、適切な温度管理下でのサイクル寿命は
500回を大幅に超えるものと思われる。
https://blog.evsmart.net/tesla-model-s/tesla-battery-degradation-statistics/
＞60kWhの電池でさえ2万から3万でパーになるのによ、 あ？
どこからそんな数字が出てくるのか、ちゃんと示せやw
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- 【日米通商問題】トウモロコシ「前倒し輸入」に飼料業界困惑 乏しい米産需要
224 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/09/06(金) 11:42:24.50 ID:ycRwLohs - >>150
× 安倍がトランプに良い顔したいがために税金使って余計に購入したトウモロコシ
○ 安倍がトランプに自動車関税引き上げられたくないがために民間に購入を前倒ししてもらう予定のトウモロコシ
点数稼ぎだとか既に購入量が決まっただとか税金で全量購入するかのような言い回しは的外れ。
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- 【日米通商問題】トウモロコシ「前倒し輸入」に飼料業界困惑 乏しい米産需要
225 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/09/06(金) 11:43:53.74 ID:ycRwLohs - >>166
先物市場を見る限りは国際価格が低下するどころか順調に値上がりを続けているように見えるんだが。
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- 【カメラ】ニコン、フラッグシップ一眼レフ「D6」を開発発表
144 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/09/06(金) 12:25:55.30 ID:ycRwLohs - >>142
ニコンがNikon1をわざわざ「レンズ交換式アドバンストカメラ」と称したのは
＞“新しいジャンルの製品を作ろう”となったときに、たまたまミラーレスになった
https://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/interview/487716.html
＞他社は単純にミラーを取っただけという形
https://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/interview/487719.html
というスタンスから出たものだよ。
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- 【カメラ】ニコン、フラッグシップ一眼レフ「D6」を開発発表
145 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/09/06(金) 12:26:13.64 ID:ycRwLohs - >>142
また、ニコンが別にミラーレス一眼という言葉自体を否定していないことは、2009年に行われた
後藤哲朗氏のインタビューの中で彼自身がミラーレス一眼という言葉を使っているところからも
読み取れる。
https://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/298751.html
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- 【自動車】スバル、「インプレッサ」大幅改良モデルを専用サイトで公開。今秋発売予定
840 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/09/06(金) 12:45:20.53 ID:ycRwLohs - >>839
＞あれだけ低重心だ低重心だと騒いてるのに具体的な数多は一切掲載してない時点でお察し
ホンダや日産も低重心を謳っておきながら具体的な重心高を全然出さないのは何故なんだろう。
https://www.honda.co.jp/CIVICSEDAN/webcatalog/performance/driving/
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/z/performance.html
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- 【自動車】スバル、「インプレッサ」大幅改良モデルを専用サイトで公開。今秋発売予定
841 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/09/06(金) 12:46:02.15 ID:ycRwLohs - >>839
マツダも「重心の低さを強調したデザイン」と書いてあるのに
実際の重心高がどれぐらい低いかは掲載していないな。
何故？
https://www.mazda.co.jp/cars/mazda6/design/
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81 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/09/06(金) 12:58:52.57 ID:ycRwLohs - >>80
シアンの車重は1575kgらしいけど、例えばトヨタのRAV4が2Lガソリン車AWDで1570kg。
街中でのエンジン回転数は発進から巡航までの加速ステージで最大2,000rpm程度、巡行で1,000〜1,200rpm程度
だけれども、その回転数でM20Aエンジンの発生させる馬力は30〜60hp程度。
つまりモーターが34hpあれば巡行ぐらいは十分に可能な訳で、通常の加速に必要な馬力の半分は賄える。
実際には馬力以上にトルクが低回転で反応良く出るモーターの特性が効くから、レスポンスも走行性能も燃費も
全て向上が見込める。
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- 【自動車】スバル、「インプレッサ」大幅改良モデルを専用サイトで公開。今秋発売予定
843 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/09/06(金) 13:55:39.79 ID:ycRwLohs - >>842
それがサスセッティングの問題じゃなく重心高の問題だって判断できる論理的な説明お願い。
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- 【自動車】ランボルギーニ初のハイブリッド、『シアン』…フランクフルトモーターショー2019で発表へ【走り全振りのHV】
83 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/09/06(金) 14:11:10.91 ID:ycRwLohs - >>82
速い、とは？
どうすれば785hpのV12気筒自然吸気ガソリンエンジンだけ回した方が、減速時の回生で貯めたエネルギーを
34hpのモーターで還元するよりも低速時の出足や日常使いでの燃費、アクセルレスポンスを上回れるように
なるんだ？
F1でKARS有りより無しの方が速いとかあったか？
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- 【カメラ】ニコン、フラッグシップ一眼レフ「D6」を開発発表
147 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/09/06(金) 14:14:35.76 ID:ycRwLohs - >>146
そこに「ファインダーはOVFに限る」って定義は入ってるのかね？
銀塩フィルム時代はOVFが当たり前だったからわざわざ定義に入っていなかったし、
デジタル時代にEVFやLCDが生まれたからと後からOVF限定に定義され直したという話は聞かないのだが。
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- 【自動車】スバル、「インプレッサ」大幅改良モデルを専用サイトで公開。今秋発売予定
845 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/09/06(金) 14:23:21.66 ID:ycRwLohs - >>844
それがサスセッティングの問題じゃなく重心高の問題だって判断できる論理的な説明お願い。
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- 【自動車】スバル、「インプレッサ」大幅改良モデルを専用サイトで公開。今秋発売予定
851 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/09/06(金) 17:51:32.93 ID:ycRwLohs - >>848
作らないというべきか、作らせないというべきか……
DCTもドグミッションも多段ATもIVTも前進Fデフも、特許と試作品っぽい図面だけ出てくるけど
先に進む気配が無いし。
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- 【自動車】スバル、「インプレッサ」大幅改良モデルを専用サイトで公開。今秋発売予定
852 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/09/06(金) 17:53:32.76 ID:ycRwLohs - >>849
＞目新しい物作ろうとして
e-BOXERなんてただのマイルドHVの一種だと思うけど、スバルがあれを目新しい物だと思ってたソースどこ？
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- 【自動車】スバル、「インプレッサ」大幅改良モデルを専用サイトで公開。今秋発売予定
854 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/09/06(金) 18:30:37.99 ID:ycRwLohs - >>853
ただのマイルドHVの一種であるe-BOXERをスバルが目新しい物だと思ってたソースまだ？
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- 【自動車】スバル、「インプレッサ」大幅改良モデルを専用サイトで公開。今秋発売予定
862 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/09/06(金) 19:17:03.44 ID:ycRwLohs - >>855
三つ目の鉛バッテリーって何処にあるの？
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- 【IT】「なぜ給料が安いのか」外国人プログラマーから詰められ苦しむ管理職
649 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/09/06(金) 19:18:35.85 ID:ycRwLohs - >>648
博士号なんて普通に役職や資格と並んで名刺に記載してるじゃん。
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