- 【自動車】トヨタ「ガラパゴスHV」に危機感、電動化技術を開放
664 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/21(日) 00:47:00.95 ID:Uj5t/OSB - >>663
悪かった。軽でも乗っててくれ
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- 【自動車】トヨタ「ガラパゴスHV」に危機感、電動化技術を開放
669 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/21(日) 10:39:59.38 ID:Uj5t/OSB - >>665
安いやつに乗ればいいじゃん
>>666
連日数百キロ走るような使い方だと困るけど、200キロ圏内なら充電なしで往復できるし、別に1日で夜満充電にする必要もない。
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671 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/21(日) 10:42:54.72 ID:Uj5t/OSB - >>668
車種とかグレードとか新車中古の問題じゃん。
Sクラス新車を300万じゃ買えないぞ
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674 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/21(日) 11:55:10.07 ID:Uj5t/OSB - >>672
それなら最低ラインはもう越えてるぞ
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677 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/21(日) 12:19:52.67 ID:Uj5t/OSB - >>675
急速充電ステーションもそんな混雑してないし、価格があと1-2割ぐらいか。
そろそろか。
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689 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/21(日) 17:50:24.84 ID:Uj5t/OSB - >>679
40kWhじゃなく？
あと、なんで航続距離400kmなんだっけ？
東京-名古屋間の無休憩旅行が一般的でも無いと思うけど。
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691 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/21(日) 17:56:38.49 ID:Uj5t/OSB - >>687
でも、プリウスPHVもホンダのi-MMD搭載車もe-Powerほど売れないのは、消費者に刺さってないからじゃん。
技術的に新しい云々よりも、コストとのバランスと、それで消費者が何を得られるかが大切であって。
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693 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/21(日) 18:06:27.70 ID:Uj5t/OSB - >>692
分かってるよ。だからPHVって付けたんだよ。
日本で一番売れてるHVはプリウス、アクアなのに異論はないよ。
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697 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/21(日) 18:20:07.27 ID:Uj5t/OSB - >>694
ステップワゴン i-MMD vs. セレナ e-Power
で販売台数比較すれば、まぁまぁフェアな比較なんじゃない？
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698 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/21(日) 18:29:00.20 ID:Uj5t/OSB - >>696
騙したにしては売れ続けてるし、みんからの星も悪くないぞ。
既に、誇大広告による一発屋の域は脱してる。
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701 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/21(日) 18:50:36.05 ID:Uj5t/OSB - >>700
i-MMDとe-Powerの比較で、これ以上の比較方法が思いつかなかったんだけど。
比較は無理、って言ってる？
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704 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/21(日) 19:10:32.18 ID:Uj5t/OSB - >>702
何をもってアホバカと言ってるのか分からなかった、という意味で通じてないな。
だって論理的でないんだから
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709 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/21(日) 19:41:42.15 ID:Uj5t/OSB - >>706
日産の腹づもりはそうじゃないみたいだけど。
https://www.google.co.jp/amp/s/cobby.jp/infiniti-electricization.html%3famp=1
ベースグレードを貧相な仕様にしてるのは、カタログに載せる燃費の数字を良くするため。
価格は同程度の仕様で、アクアとトントンだな。
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710 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/21(日) 19:46:09.70 ID:Uj5t/OSB - >>707
家で充電できればそうでも無いと思うけど。
スタンドに行かなくていいし、安いし。
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715 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/21(日) 21:05:24.55 ID:Uj5t/OSB - >>714
東京都と北海道で自動車の保有台数はほぼ一緒。
過疎地域の方がむしろ自動車の需要があり台数はでるが、人口密度が低い分ガソリンスタンドは運営しにくい。
そして、稚内から札幌までおよそ300km。
暖房を考えても十分航続距離圏内。
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