- 【自動車】レクサスLM発表。 アルファードのレクサス版
82 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/16(火) 16:08:27.23 ID:tmyFHIGG - >>4
このクラスだと100万じゃきかないよ
150〜200万は上乗せしてくる
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- 【自動車】レクサスLM発表。 アルファードのレクサス版
88 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/16(火) 16:11:25.06 ID:tmyFHIGG - >>30
アルヴェルだと低グレードに最低限のオプションでなんとか500万以内で乗れるけど、
LMだと最低700万〜だろうからドキュンには手の届かない価格になるからね(笑)
アルヴェルでは威張りがきかなくなる(笑)
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- 【自動車】レクサスLM発表。 アルファードのレクサス版
93 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/16(火) 16:15:39.27 ID:tmyFHIGG - レクサスはトヨタの同クラスに比べて吸音材や制振材をたっぷりと増量してるから静粛性やフラット感が大幅に向上してるし、
内装も豪華になってる
そこにレクサスのブランド代金やディーラーでのおもてなしが上乗せされるから高価格になる
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- 【自動車】レクサスLM発表。 アルファードのレクサス版
100 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/16(火) 16:19:42.49 ID:tmyFHIGG - おそらく車両価格はベースグレードで800万前後だと思われる
オプション盛ったら乗り出し1000万オーバー
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- 【自動車】レクサスLM発表。 アルファードのレクサス版
105 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/16(火) 16:21:55.67 ID:tmyFHIGG - >>103
たしかにロイヤルラウンジのレクサス版だとそんくらい行きそう
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- 【自動車】レクサスLM発表。 アルファードのレクサス版
151 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/16(火) 17:01:17.90 ID:tmyFHIGG - ミニバンが不人気な欧州、アメリカ
ミニバンが人気なアジア
違いを分けたのはモータリゼーションの普及時期なんだろうね
早くから自動車文化を享受してきた欧州やアメリカでは室内空間の広さや乗車人数よりもパワーや足回りのデキなど自動車の走行性能を重視するけど、
自動車文化が遅れてやってきたアジアでは、室内空間が広くて乗車人数が多いのは素敵となるんだろう
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- 【自動車】レクサスLM発表。 アルファードのレクサス版
158 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/16(火) 17:10:33.09 ID:tmyFHIGG - 昔から日本では威圧感のあるデザインがウケる
威圧感を求めすぎると下品なデザインになるけど、
レクサスは威圧感と上品さのバランスが上手い
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- 【自動車】レクサスLM発表。 アルファードのレクサス版
249 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/16(火) 19:38:44.65 ID:tmyFHIGG - >>235
ランボルギーニやロールスロイス、ベントレーがSUVを作る時代だもん
SUVを作れば売れるのに作らない理由がない
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- 【自動車】トヨタ「ガラパゴスHV」に危機感、電動化技術を開放
405 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/16(火) 20:02:34.00 ID:tmyFHIGG - >>1
ハイブリッドは日本みたいにストップ&ゴーがやたら多く、平均常用速度が低い国には最高
欧州やアメリカのようにストップ&ゴーが少なく常用速度域が高い国には非力なクセに価格が高いので不人気
ガラパゴスも仕方ないところ
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- 【自動車】レクサスLM発表。 アルファードのレクサス版
261 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/16(火) 20:06:20.40 ID:tmyFHIGG - >>256
運転席のシートの角度w
直角じゃん
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- 【自動車】レクサスLM発表。 アルファードのレクサス版
270 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/16(火) 20:39:30.23 ID:tmyFHIGG - >>267
ロイヤルラウンジのみだと日本じゃあまり売れないだろうね
運転席シート倒して体を傾けてハンドル片手12時持ちが出来ないもん
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- 【自動車】トヨタ「ガラパゴスHV」に危機感、電動化技術を開放
412 ：名刺は切らしておりまして[]：2019/04/16(火) 20:41:35.52 ID:tmyFHIGG - EVは航続距離の問題を解決しないと日本では売れないだろう
航続距離が気になってストレス感じまくる国民性だから
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