- 【EV】テスラ、米EV電池工場の増産投資凍結
56 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/04/12(金) 06:07:11.25 ID:pjsHZ4yu - >>45
宅配便はハマリだな。数が少ないうちはいいけど、急速充電は問題が多い。
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- 【EV】テスラ、米EV電池工場の増産投資凍結
60 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/04/12(金) 07:27:25.52 ID:pjsHZ4yu - >>57
夜間、宅配（路線バスも）しないから、その間に充電したらいい。一日走る距離もだいたいはわかる。トラックやタクシーはそうはいかない。
テスラのコンセプトってなんか変だよね。
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- 【EV】テスラ、米EV電池工場の増産投資凍結
68 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/04/12(金) 09:43:34.79 ID:pjsHZ4yu - >>65
エネルギー効率を言えば、EVの利点は回生エネルギーを回収できること。ガソリン車では熱に変わるだけ。
ゴーストップを繰り返し、かつ近距離でしかも夜間は使わない。そういう用途が理想なわけさ。
しかしガソリン税とれなくなったら、どうするつもりかね。EV税を新設するのかな？
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- 【EV】テスラ、米EV電池工場の増産投資凍結
83 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/04/12(金) 12:12:31.04 ID:pjsHZ4yu - >>77
単三な。
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- 【EV】テスラ、米EV電池工場の増産投資凍結
91 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/04/12(金) 13:00:58.33 ID:pjsHZ4yu - >>89
なにも全部EVしなくてもいいじゃないか。EVが有利なところから変えていけばいい。地方じゃ車は必需品、なのにガソリンスタンドが閉店して、
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- 【EV】テスラ、米EV電池工場の増産投資凍結
93 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/04/12(金) 13:03:25.38 ID:pjsHZ4yu - 困っているらしい。
夜間電力で充電する車、いいんじゃない？ 中国では鉛電池を使ったEVがあるらしい。性能はともかく、とにかく安い。
近場を低速で走るのならこれだって実用になる。
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- 【自動車】トヨタ「ガラパゴスHV」に危機感、電動化技術を開放
340 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/04/12(金) 19:52:21.73 ID:pjsHZ4yu - >>338
どのような過程を踏むかはわからないが、ゴールはEV。これははっきりしてるよ。排気ガスを出すには車が増えすぎた。もっと増やそうと思えば
EVしかないということですよ。
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