- 【EV】テスラ、米EV電池工場の増産投資凍結
69 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/04/12(金) 10:15:18.52 ID:p8bJ0y4h - というか、自動車は動力以外の部分の方が重要なんだが、そこらへん解ってない奴多いよな
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70 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/04/12(金) 10:19:34.42 ID:p8bJ0y4h - >>65
日本の場合は、一般家庭100Vが前提なので、200V線引けば100Vよりは早く充電できるよ。
その気になれば三相250V/30Aの契約も出来るので、一般的な100V/15Aよりは、よほど早く充電できる。
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73 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/04/12(金) 10:26:30.40 ID:p8bJ0y4h - >>72
2000年以前だと新築でも来てないケース多いよ。
家電屋のエアコン販売で、200Vの方が少ないのはそーゆうこと
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74 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/04/12(金) 10:29:15.87 ID:p8bJ0y4h - >>71
テスラはソコだけは誉めて良いと思う。
小型セルを並列に制御して、劣化したセルを他やホットスワップセルで補完し
ユニットやバッテリー全体では長持ちさせる事が出来る。
この、バッテリーコントロール技術だけは誉めていい。
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78 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/04/12(金) 11:38:55.35 ID:p8bJ0y4h - >>77
だーかーらー、2000年とかいてるだろw
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79 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2019/04/12(金) 11:45:15.43 ID:p8bJ0y4h - >>77
引き込み線が単相100Vなんて、最近まで新設が普通にあったんだぞｗ
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