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6 :名刺は切らしておりまして[sage]:2019/04/12(金) 22:19:31.36 ID:N7p7yymh - 現地法人立てて、企画生産から販売まで現地でやれば
為替の変動による影響は最小限になるからねえ。
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90 :名刺は切らしておりまして[]:2019/04/12(金) 22:24:44.44 ID:N7p7yymh - 法人税払うよりも賃金を払うべき。
その点においてはアマゾンを評価してる。
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341 :名刺は切らしておりまして[]:2019/04/12(金) 22:36:55.92 ID:N7p7yymh - >>340
どうだろうね。EVはコスト面でもガソリン車にもHVにも優位性がないから。 CO2がどうのなんてのは各国の政府が宣うどーでもいい話で、 現実にはビジネスとして成り立つか、だけだよ。 スマホやネット通販が市民の生活を一気に塗り替えたようには 10年でEVシフトは進まないと見てるよ。 結局、一般消費者が挙って買うかどうかというだけなわけだから。
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- 【自動車】トヨタ「ガラパゴスHV」に危機感、電動化技術を開放
343 :名刺は切らしておりまして[]:2019/04/12(金) 22:44:47.60 ID:N7p7yymh - HVやEVを買うユーザーは、CO2削減が主な購買動機‥そんなわけあるかい。
得体の知れないクソダサデザインの割高ハンパない 誰得車のプリウスとかいうのが売れまくった理由は 単純に目先の燃費が安いからって衆愚に受けたから。 いま、日本じゃ軽自動車が販売台数ランキング10位以内に8台入ってる。 最大の理由は、コスパが良いからだ。 もしEVが軽自動車並みのスペックを実現できたなら 覇権を取れるかもしれないね。
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- 【自動車】トヨタ「ガラパゴスHV」に危機感、電動化技術を開放
344 :名刺は切らしておりまして[]:2019/04/12(金) 22:48:23.99 ID:N7p7yymh - >>342
安さと同時に、小型軽量化と充電時間と充電環境を 実現できないと、普及は難しいだろう。 必要なのはブレイクスルーだ。 中国は本腰入れて研究してるから、そのうち実現できるだろうか。
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19 :名刺は切らしておりまして[]:2019/04/12(金) 22:54:56.67 ID:N7p7yymh - >>14
所詮はアマチュアでしょ。 プロとは雲泥の差だよ。 生業にしてる人と趣味の人を 「楽しんでるかどうか」で比べるとか‥
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24 :名刺は切らしておりまして[]:2019/04/12(金) 23:00:22.46 ID:N7p7yymh - >>12
検察も警察も、せこい犯罪しか立件できないレベル。
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22 :名刺は切らしておりまして[]:2019/04/12(金) 23:10:22.73 ID:N7p7yymh - オールジャパンは信じられない赤字続きで
中国へ売り渡された。 凄い話だよね。
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