- 【IT】Javaではもうからない、新言語を学べ
360 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2018/09/07(金) 16:37:53.35 ID:F3nZ0nvB - >>352
だから例外漏らすなって話な
理解力なさすぎだろ w
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- 【自動車】ベンツ、EV攻勢スタート 第1弾「EQC」発表
235 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2018/09/07(金) 16:51:48.97 ID:F3nZ0nvB - >>226
モーターは低速でのトルクがあるだけで高速ではトルクが出ないからギアで減速したら高速走れなくなる
お高い車にはモーター出力を高速時は増速するためのギアがついてたりする
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- 【自動車】ベンツ、EV攻勢スタート 第1弾「EQC」発表
242 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2018/09/07(金) 19:08:57.38 ID:F3nZ0nvB - >>239
> モーターのトルクがあるのは低速じゃなくて低回転だろ？
掲示板なんだからそれぐらいはよしなに解釈してくれ
> 高速時はオーバードライブで増速すればモーターは低回転のままタイヤは高回転に出来るから
> 軽自動車が普通車と同じように高速道路を走れるようにギア付きモーターEVも問題無く走れると
> 思うんだが。
お高い車には… って書いてあるでしょ？
そういう機構をつけると高くなる
モーターのパワーバンドが広いと言うメリットを打ち消すことになるわけ
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- 【自動車】ベンツ、EV攻勢スタート 第1弾「EQC」発表
252 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2018/09/07(金) 20:14:31.78 ID:F3nZ0nvB - >>243
> お高い車が高くて重くてハイパワーなモーターを高速巡航時に増速するのは電費を稼ぐためでしょ？
違う、モーターの回転数が上がりすぎてパワーが出なくなるから
160km/hでの巡行を売りにするような車の話な
> お安い車は安くて軽くてローパワーなモーターを低速巡航時は減速し高速巡航時は増速することで
> モーターのパワーバンドが狭くても安くEVが作れるというメリットが生まれると思ったんだが。
だから安くできないって
ギア自体も必要だしそれを制御するハード/ソフトもいる
通常の車ならギアなんてなくても充分
> 要はディーゼルエンジンをモーターに置換するようなイメージ。
ディーゼル（って言うかガソリンエンジン含んだ内燃機関）はパワーバンドが狭いからギアは必須
モーターはギアもクラッチも要らないところに価格メリットがある
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- 【IT】Javaではもうからない、新言語を学べ
368 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2018/09/07(金) 20:29:04.18 ID:F3nZ0nvB - 別にリファレンス読めとまでは言わんけど一般的な使い方ぐらいは覚えろよと言いたいわ
>>361とかマジで言ってるのだろうか？
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- 【IT】Javaではもうからない、新言語を学べ
370 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2018/09/07(金) 20:30:42.34 ID:F3nZ0nvB - >>365
バカの代表乙 w
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