- 【自動車】スバル フォレスター 新型、世界初公開へ…ニューヨークモーターショー2018
315 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/04/13(金) 01:14:53.87 ID:2f8XrJCg - スバルは、何度もデザイナー出身 以外の素人がデザイン部長勤めているね。
素人がデザイン部長できるレベルということか？
それとも社畜デザイナーが出世する風土なのかな？
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318 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/04/13(金) 10:30:24.88 ID:2f8XrJCg - >>316
ここで言う社畜デザイナーとは
デザイナー出身でもない素人上司に
シッポを振って言うことを聴いて
醜い量産車を出し続ける様な方々。
デザイナーとして、会社を替えても
キャリアアップしてる様な立派な
方々と正反対の存在。
明らかに古臭いデザインでも
仕事だからと 淡々と 作業したら
過去に厳しく批判された
古臭い新型車が続々登場！みたいな事に
なるんじゃないかな？
スバルにエモーショナルな印象が無いのは
センスの無い上司の意向や社内の事情が
忖度され続けているからじゃないかな？
スバルが好きで買う人も、もっと新しくて
カッコいい新型車 買いたい筈だよね。
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321 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/04/13(金) 13:02:41.99 ID:2f8XrJCg - >>319
ジウジアーロとブーレイ氏以外 本人自ら
自分のデザインだ とは言っていない。
そのデザインに携わっただけの関係者と
デザインに責任を持った創造者の違いを
プレスリリース資料から読み込んだ方が
良いだろう。
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322 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/04/13(金) 13:16:20.55 ID:2f8XrJCg - >>319
そうだね。素人上司であっても、醜い代替え案を出すか
素人上司の意見を踏まえて要望以上の答えで説得できるかが
ジウジアーロ氏や ブーレイ氏 の様なクリエイティブな
デザイナーと 他の 方々との違いなのだろう。
繰り返すが、素人上司を言い訳に醜いデザインを出すのが
社畜デザイナーなのではないかな？ということ。
政治的判断に長け、人当たりの良いサラリーマンデザイナーが
増えると嘗ての大手自動車メーカーの様な惨状となるが
いま、スバルはどの辺にいるのだろう？
新鮮味の無い新フォレスターや 現実味の無いVIZIVが示しているのは、スバルのどんな未来なのだろうか？
以降 長文控えるよ。
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325 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/04/13(金) 14:03:54.03 ID:2f8XrJCg - そうだね。社畜の捉え方や比較方法は様々で良いと思う。
新型フォレスターのデザインやスバルをどう思っているの？
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327 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/04/13(金) 14:24:38.83 ID:2f8XrJCg - あ、↑ >>323 >>324 ね。
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329 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/04/13(金) 14:49:38.77 ID:2f8XrJCg - >>326
うん。同感だな。残念デザインだね。スバルに限らず、残念デザインが連発される場合
デザイナーさえ変えれば とは思わない。組織として根深い問題、、についても同感だ。
全デザイナーが、社畜デザイナーとは思えない。
他社例だけど、
デザインセンスの無い経営陣に魂を売った部長が就任後、その部長にシッポを振って
なんでもハイハイと量産化する 手の早いデザイナー達が幅を利かせたら、部長以下の
犬の様なデザイナーも含めて 社畜デザイナーだ と思うよ。上司の命令や会社の都合など
事情は察してもね。まあ、個人の主観だから、異論は聴いてみたいけど
確かに議論の意味は無いと思う。
次のフォレスターのために購入資金を準備して楽しみに
していた者としては、もう残念デザインは いい加減にして欲しいと思う。
どうしたら 残念なデザインで量産化しなくなるのか？なら
意味があるかな？
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330 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/04/13(金) 14:51:42.06 ID:2f8XrJCg - 退屈な文章に行数を使ってすまない。
以降 三行以内にまとめるよ。
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333 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/04/13(金) 15:04:14.87 ID:2f8XrJCg - ２行にしてみたよ。
・残念デザインが量産化される背景に、組織やデザインプロセス、量産化の決定基準に問題がある。
・上記に問題があれば、量産化検討に足るコンセプトカーも創れないしコンセプトカーの量産化も期待薄。
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334 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/04/13(金) 15:05:29.33 ID:2f8XrJCg - 惜しい。三行になってた。
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